新款沃尔沃S90粉墨登场！
外形内里都捯饬了一番，官方也撂下话了，盛夏开卖。
可这回“改头换面”，能让它在销量上翻红吗？
要知道，如今这车市，厮杀得那叫一个血雨腥风，大伙儿门儿清。
先盘盘这车本身。
沃尔沃S90，杵在中大型轿车这块地儿，明摆着要跟奔驰E级、奥迪A6L掰手腕。
可事实是，人家BBA才是扛把子，S90充其量算个“奋起直追者”。
虽说月出货量勉强能破千，但瞅瞅人家动辄几千上万的进账，这差距，肉眼可见。
今年四月，油车卖了1310台，PHEV（插电混动）版更寒碜，区区187台。
这数据，说出去，略显窘迫。
这回新款S90，大动干戈地搞了些啥名堂？
简单讲，就是“修容”。
前脸移植了XC90的基因，车灯也重新雕琢，尾灯更是焕然一新。
内饰也升了个段位，方向盘变潮了，中控屏也扩容了。
听着唬人，细究之下，好像也没啥天翻地覆的巨变。
还是那股熟悉的沃尔沃范儿。
兴许有人会说，改款总比原地踏步强。
这话不假，但关键是，眼下的消费者，尤其是肯为这个段位的车买单的主儿，可不是那么好忽悠的。
单凭“刷脸”，就能让他们乖乖解囊吗？
恐怕没那么容易。
试想一下，S90的劲敌，哪个不是身怀绝技？
奔驰E级，品牌自带光环，开出去倍儿有里子。
奥迪A6L，官车烙印深入骨髓，稳得一批。
S90呢？
安全是它的金字招牌，但现在哪款车不拿安全说事儿？
况且，在豪奢感、舒坦度方面，S90跟BBA比起来，还是略逊风骚。
更扎心的是价码。
现款S90起步价40.69万，新款估摸也八九不离十。
这个价位，买家可选的实在太多了。
不仅有BBA，还有凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES等等一干好手。
S90要想鹤立鸡群，光靠“革新”远不够，还得祭出真金白银的杀手锏，比方说，降价促销。
当然，沃尔沃也有它独到的地方。
比如，斯堪的纳维亚风，简约清爽，跟BBA的纸醉金迷截然不同。
再比如，环保理念，用料考究，对康健比较上心的朋友可能会青睐。
但这些亮点，在白热化的市场肉搏战中，似乎还不够有说服力。
再者，现在电车行情看涨，插混版S90的销量始终不给力，也暴露出一些问题。
莫不是定价太虚高，抑或是产品力略逊一筹。
毕竟，现在不少电车，续航里程更给力，智能化程度也更胜一筹，开起来也更带劲。
所以说，新款沃尔沃S90要想提振销量，恐怕还得在价位、产品力、营销策略等方面多下苦功。
仅仅是“改头换面”，恐怕很难实现突围。
毕竟，买家又不傻，他们会用腰包投票。
说白了，汽车市场就像一个江湖，各路豪杰都在跑马圈地。
沃尔沃S90要想在这个江湖中安身立命，不仅要有过硬的武艺，还得有灵光的脑子和破釜沉舟的魄力。
仅仅是换个行头，恐怕还差了点意思。
关键还得看它能不能给消费者带来实打实的价值，以及能不能撩拨起他们的心弦。
这才是决定它命运沉浮的关键。
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