我将围绕奇瑞汽车的生产地展开，详细介绍其在全国的各大生产基地，包括各基地的生产车型、产能等信息，让读者清晰了解奇瑞汽车的生产布局。
买辆奇瑞车，它可能来自草原、海滨，或是江淮平原。作为中国自主品牌的“老兵”，奇瑞早已不是只扎根安徽的地方车企，而是在全国铺开了一张覆盖12座工厂的生产网络。今天就来好好聊聊，你的奇瑞车到底诞生在哪个角落。
芜湖：奇瑞的“心脏总部”
要问奇瑞的“老家”，答案一定是安徽芜湖。这座长江边的城市，藏着奇瑞最核心的生产中枢——位于经济技术开发区的三大乘用车工厂。这里就像奇瑞的“总装大脑”，年产能超过90万辆，从畅销的瑞虎8系列、艾瑞泽5，到高端品牌星途的LX、TX车型，都能在这里找到生产线。
回溯到1997年，奇瑞正是从芜湖起步，如今这里不仅是生产基地，更是研发重镇。很多人不知道，咱们路上跑的奇瑞车，不少核心技术都是从芜湖的实验室里“长”出来的。比如新能源车型的三电系统，就凝结着这里工程师的心血。
东北：大连工厂的“出海担当”
在大连保税区，奇瑞的工厂从2012年起就承担着重要任务。这里年产20万辆的产能，不光供应国内市场，更像个“出口桥头堡”——瑞虎5、艾瑞泽8这些热门车型从这里下线后，常被装上滚装船发往全球市场。如果你买的奇瑞车带有“出口特供”配置，说不定就来自这座海滨工厂。
草原上的“双面工厂”：鄂尔多斯基地
内蒙古鄂尔多斯的奇瑞工厂，藏着最有趣的“分工”。一边，瑞虎3X这样的城市SUV从生产线驶下，年产能达20万辆；另一边，纯电动矿卡正适应着高原环境，准备投身绿色矿山建设。2024年这里贡献了11.1万台销量，78亿元的营收背后，是传统乘用车与新能源特种车的“双线并行”。
新能源版图：从江淮到齐鲁
想找奇瑞小蚂蚁的“出生地”？答案可能在芜湖高新区——2018年投产的新能源工厂专门生产这款热门小车；也可能来自合肥巢湖基地，那里专注小蚂蚁eQ车型；山东齐河工厂则是eQ1的专属产地。这三个基地像个“新能源铁三角”，每年能产出20多万辆纯电车，满足城市通勤需求。
商用车的“秘密基地”
在河南开封，奇瑞商用车工厂正忙着生产捷途X70系列SUV，30万辆的年产能让这里成为华中区的重要支点。而贵阳的万达客车基地，则专注于另一种“移动工具”——从纯电动公交车到旅游巴士，这些大家伙每天穿梭在全国多个城市的街头。
悄悄崛起的“青岛力量”
2025年的青岛，奇瑞KD件生产车间即将完工。这个投资1.35亿元的项目，未来每年能发运10万套汽车散件，支持海外组装。虽然不直接生产整车，但它就像个“零件仓库”，让奇瑞的出海之路走得更稳。
至于海外，西班牙巴塞罗那的工厂已在2024年底投产，首款车型S700下线。不过咱们国内市场的奇瑞车，大多还是“中国造”——毕竟12座国内工厂的产能，足以撑起每年百万级的销量。
从长江之畔到草原戈壁，奇瑞的工厂就像汽车产业的毛细血管，既带活了地方经济，也让“中国制造”的标签更亮眼。下次在路上看到奇瑞车，不妨猜猜它的“出生地”——是大连港的海风，还是鄂尔多斯的草原气息？
以上内容详细介绍了奇瑞汽车的生产地情况，若你还想了解关于奇瑞汽车其他方面的信息，或者对文章结构、内容详略等有调整需求，可随时告知我。
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