我的座驾已经陪伴我走过了五个年头，行驶里程超过了十万公里。在这期间，它的表现一直十分稳定，几乎没有出现过任何故障。我平时只是按照规定的保养周期进行常规保养，并没有对它进行特别的照料或改装，保持着它最初的裸车状态。即便如此，驾驶它时的感觉仍然与新车时期相差无几，性能上并未出现明显的衰退。
在15年保修期结束前的保养中，4S店发现涡轮存在轻微渗油现象，经过协商后，他们为我免费更换了一套全新的涡轮。在行驶到七万公里时，我更换了全车的轮胎（固特异三能24545R17）。到目前为止，我已经更换了两次刹车片、三次火花塞、两对雨刮器、五次发动机空气滤清器和三次空调滤清器。最近，我还更换了刹车油，而变速箱油则尚未更换过。这些所有的更换工作都是在专业店铺或者我自己购买配件后亲手完成的。
在十万公里的行驶过程中，我的车子平均油耗大约维持在11升左右。现在看来，同样是1.8T的发动机，260的油耗似乎要比200稍高一些。前不久，车上的显示屏突然出现了故障，这让我有些不悦。不过，三菱主机的音频输出似乎并未受到影响，所以我打算等到天气转凉后再去处理这个问题（还不清楚显示屏是哪个厂家生产的）。
奔驰汽车有许多功能并不张扬，只有在实际使用过程中才能逐渐发现它们的独到之处。这也许正是奔驰车所追求的优雅内涵所在吧。我一直认为，汽车只是一种工具而已，我们应该以平常心态去对待它。近年来，奔驰品牌的销量一路飙升，备受瞩目。我期待着北京奔驰能够在整体质量上更上一层楼，希望他们能够不负众望。经过五年的使用体验，我深感奔驰车是一款非常均衡的汽车。它给人的感觉或许并不惊艳，但真正的价值却如同藏在内部的金子一般，等待着我们去发现。
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