随着新能源浪潮的到来，可以说全球车企都在受到新能源转型的冲击。而有些车企，显然就是被冲击给冲昏头了。
就在昨天，全新电动MINI JCW与JCW ACEMAN正式上市，搭载190千瓦“高性能”前轴驱
动电机，新车指导价格“仅需”29.98万元起，限时礼遇价更是“只要”22.48万元起！
国际惯例，咱们先来瞅瞅外观。
外观方面，全新电动MINI JCW采用三门布局，标志性的圆形LED大灯也没有缺席，作为普通MINI的“高性能版”，新车前杠造型与普通版略有不同，并且可以在机盖上选装代表着“高性能”的拉花。
来到车身侧面与尾部，对比起普通版车型来说，新车在侧裙边以及后杠处新添了导流槽设计，为新车增添了不少运动感。
尺寸方面，新车长宽高分别为3863/1756/1458mm，轴距为2526mm，对比起普通版本来说，新车对车长增加了5mm，其他数据保持不变。
内饰方面，新车延续了普通版本MINI COOPER的整体布局，但增添了红色缝线等强化运动感的细节，但值得注意的是，新车车内使用的依旧是大面积的环保材料。
作为“高性能车”，它的动力肯定是不能忽视的。根据国内申报信息来看，新车将会搭载最大功率为190千瓦的前置驱动电机，比SE版本所搭载的电机整整高出30千瓦！配备上容量为51.497千瓦时，在CLTC工况下的纯电续航里程为412公里。虽然在性能这一块儿，190千瓦的数据表现不算“性能车”，但是它高达412公里的纯电续航就显得非常“性能”了。
说在最后：
总的来说，电动MINI JCW在我看来还是太孤傲了一些，29.98万元的定价换来的是190千瓦的高性能前驱布局以及412公里的超长续航，即便当前礼遇价为22.48万元，在我看来也是毫无性价比且毫无诚意的产品，这个价位无论是特斯拉Model 3还是小米SU7都是非常能打的，如果只是为了买一台不实用的玩具车，我想F87的宝马M2会是更好的选择。
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