新国标电动车为啥限速25km/h,原来是这3个原因!不如解禁摩托车

进入7月,距离9月1日即将实施的新国标政策还有不到两个月时间,电动车领域又将迎来一次新的变革。

新国标电动车为啥限速25km/h,原来是这3个原因!不如解禁摩托车-有驾

这次的电动车新国标政策备受关注,新规从防篡改设计、防火阻燃材料使用、北斗定位监测等方面对电动车安全进行了重大调整,重新定义了电动自行车的安全标准。

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在关于防篡改方面,电动车新国标新增了电池组、控制器、限速器的防篡改检查方法,非法解码提速受到严格限制。同时,对于防火阻燃材料的使用也提出了明确的要求,除此之外,新国标电动车所有车型新增了北斗定位、通信与动态安全监测功能,明确经营性车辆必须安装,家用车可选装,以提高防盗和车辆状态监测能力。

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从人性化设计方面来说,9月份的新国标政策确实值得期待,新车取消了强制安装脚踏板的规定,鼓励安装电动车后视镜,电动自行车限重也从原来的55kg放宽到63kg。整体来说,这一次的新国标政策无论是在安全配置、实用性设计和管理规范等方面都有重要调整,这使得电动车用起来更加安全、舒心。不过,你也别高兴得太早,眼尖的网友发现,新国标电动自行车依然维持25km/h的最高限速。

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这个限速规则一直饱受争议,它严重降低了消费者的用车体验,在快节奏的生活状态下,骑电动自行车上下班代步,想赶时间赶不了。不少网友吐槽:“旧国标限速25km/h忍了,没想到现在新国标电动自行车依然保持着相同的限速,这真没法接受”。

吐槽并不能改变什么,重要的是讨论制定规则的背景和目的。为什么9月份的电动车新国标政策做出了那么多调整和优化,偏偏在速度这一个关键点上,要严格执行以前的标准呢?对此,业内人说出了3个原因。

新国标电动车为啥限速25km/h,原来是这3个原因!不如解禁摩托车-有驾

1、道路交通安全法的相关规定

机动车与非机动车的最大区别就是行驶速度,机动车靠左侧道路行驶,速度较快,非机动车靠右行驶,行驶速度较慢。我国道路交通安全法有相关规定,电动自行车在右侧道路行驶,最高时速不能超过15km/h,而电动自行车的最快设计时速达到25km/h,已经超出了相关标准,这显然已经做出了适当放宽的考量。

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2、电动自行车上路不需驾照

在所有的两轮电动车中,电动自行车的上路条件是最低的,仅需上牌、年满16岁就可以骑,不需要考驾照。

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新国标电动自行车对驾驶证没有强制性要求,上路年龄也比较低,16岁就能骑,这无形中暴露了多重风险。为了确保上路安全,相关部门便从从速度上加以限制,这是合乎情理的考量。

3、安全因素考虑

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说一千道一万,新国标电动自行车限制行驶速度的目的就是为了安全,这是无力反驳的。众所周知,新国标电动自行车结构简单,安全系数不高,如果设计速度过快,将导致更大的上路风险。相反,降低行驶速度后,电动自行车上路即便发生碰撞,也能将事故伤害降到最低。

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严格限速至25km/h,不如解禁摩托车

电动自行车不需要驾照,上路门槛较低,所以使用的人也比较多。然而,严格的限速给车主朋友带来了极大的困扰,日常上下班,想赶时间赶不了,大大降低了出行效率,人们怨声载道,盼望解除速度限制,提高通勤效率,然而,没想到这个希望又破灭了。

新国标电动车为啥限速25km/h,原来是这3个原因!不如解禁摩托车-有驾

一方面为了安全而限速,另一方面出于实际需求而希望“提速”,谁的想法都没错,只不过这一平衡点,不知什么时候才能找到。作为车主而言,在快节奏的生活状态下,电动自行车限速25km/h确实比较鸡肋,使用的时候,想赶时间赶不了,不少车主表示:这样的限速不如解禁摩托车。对此,你们有什么意见或看法?

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