宗申250X近日推出全新版本！售价亲民，仅需12980元的标准版，以及13680元的尊享版。这款车型的多处升级让人眼前一亮！
首先，新版本提供倒置式前减震选择，行程长达150mm，簧下质量更轻，性能更出众。其次，采用高强度变径车把，稳定性大幅提升。第三，新增导链器，越野性能更强。第四，升级为铝合金上下联板，质感提升，减轻重量。此外，动力系统优化，细节处理更精细。前后碟刹搭配可关闭的ABS防抱死系统、发动机护板等皆为标配。外观造型、车身尺寸与旧款保持一致，接下来我们来聊聊试驾体验。
250X车身长度超过两米一，轴距1350mm，符合全尺寸越野车标准。提供前21后18及前19后17寸两组辐条轮可选，对应850mm/820mm座高，262mm/232mm最小离地间隙，均配备深齿越野胎（带内胎），适合新手和老鸟。
车身轻盈，操控灵活，脚踏位置适中，双腿与车身贴合度极佳，无论坐姿还是站姿都十分舒适。座椅舒适度极高，软硬适中，还有防滑设计，尾部标配多功能货架，实用性极佳。
250X搭载实际排量为249cc的风油冷单缸发动机，非市面上常见的223机型。最大功率14kw/8000rpm，扭矩18N.m/6500rpm，提供250级的动力输出。油冷散热效果优于传统风冷机，又比水冷机更经济耐用，保证动力输出。
这款发动机已相当成熟，动力调校、震动控制、档位清晰度均表现出色。动力输出线性，油门轻盈，震动控制优秀，无专业越野车的粗糙感。250X对老手和新手都十分友好，老手油门开大即可感受到明显动力输出；新手上手轻松，无压力。
档位清晰干脆，离合拉杆手感有韧性。越野靴穿戴后，换档感觉依然清晰，助力激烈驾驶时的控车。
升级后的倒置式前减震，增强应对大冲击的信心，减轻簧下质量，提升操控性能。加上导链器的辅助，关键时刻绝不掉链子。
总的来说，升级后的宗申250X更加强悍，更易于骑行。它可作为入门级越野车使用，正规上牌无需担忧被查，无需大费周章上拖车，还可用于日常通勤代步。油箱容积12L，适合长途穿越，综合运行品质优秀，尤其适合初级用户，几乎满足各种需求。
性价比依然超高，升级后更值得入手。当然，车无完车，250X仍有改进空间，如档杆和后制动踏板可改为折叠式，提供公路胎作为选项，改进随车工具的易用性等。
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