销量洗牌：国产轿车垄断前5合资B级车集体退守百名内

2025年上半年中国轿车市场格局迎来重大转折，自主品牌凭借新能源技术的革新与产品的更新换代，再次实现了对合资阵营的全面压制！销量榜单前五名被国产车型尽数占据，打破了合资车长期垄断的格局。其中，吉利星愿成功蝉联冠军，比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV分别位居第二和第三，比亚迪秦PLUS、小米SU7也跻身前五。传统合资主力遭遇严峻冲击，大众朗逸、日产轩逸虽保住第六、第七的席位，但与前五的差距已然拉大，丰田凯美瑞、大众迈腾等经典B级车已跌至第11、12名。全面压制！2025上半年轿车销量榜：1-226名，合资车无缘前五，迈腾列第12！

首先，在2025年上半年轿车销量榜的1-20位里，国产车再度实现全面领先，前五名构成自主品牌“新五虎”阵容。吉利星愿依托银河技术平台与年轻化的设计风格，成为首款半年销量突破20万辆的国产轿车。海鸥与宏光MINIEV深耕微型电动车领域，比亚迪的双车策略成效显著，秦PLUS稳固混动家用轿车地位，秦L凭借第五代DM技术快速提升销量，小米SU7则以智能科技为卖点打开中高端市场。合资阵营中，朗逸、轩逸勉强维持第六、第七的排名，大众速腾、帕萨特分别排在第九、第十，丰田凯美瑞、大众迈腾均未能进入前十。自主品牌高端化进展明显，星瑞、红旗H5跻身前20，奥迪A6L、宝马3系等豪华车被压制在第18、19位。

接下来看2025年上半年轿车销量榜的21-100位，该区间内新能源车型的渗透率超过七成。比亚迪汉、海豹06DM-i、海豚构建起混动与纯电的双重产品体系，新势力小鹏MONAM03新上市便空降第17位。合资B级车集体退守，雅阁、天籁跌至第25、49名，君越、蒙迪欧仅位列第50、56位。豪华品牌呈现分化态势，奔驰C级/E级、宝马5系守住26-31名的区间，奥迪A4L滑落至第38名。自主品牌技术路线更加多样，银河L6、深蓝SL03代表混动新势力，极氪007、蔚来ET5T开拓纯电高端市场。

最后，在2025年上半年轿车销量榜的101-226位中，百名之外的市场呈现高度分散的特点，二线合资与自主边缘车型陷入销量困境，标致408、凡尔赛C5X月均销量不足1500辆，现代索纳塔、起亚K3销量降幅超过70%。豪华品牌危机凸显，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90新能源月销量仅200余辆。捷豹XEL/XFL、林肯Z彻底沦为边缘车型，新能源尾部阵营压力不小，飞凡F7、智己L6等新车型销量未达预期。