领克emp是增程还是插混？

领克emp是增程还是插混？领克EMP（或称领克EM-P）实际上是一种插电混动（Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV）技术，但它同时也融合了增程式（Extended Range Electric Vehicle, EREV）的一些优点，因此被称为“超级增程”技术。以下是详细解析：

技术特点

混动系统组成：领克EMP混动系统主要由混动专用发动机、P1+P2电机（部分车型可能还包括P3、P4电机）、3挡DHT（Direct Hybrid Transmission，直驱混动变速器）、动力电池包组成。这一系统具备多种工作模式，如发动机直驱、增程发电、纯电驱动、智能混动等。

工作模式：

纯电驱动：在电量充足且车速较低时，可以仅由电动机驱动车辆，提供与纯电动车相似的驾驶体验。

增程发电：当电量不足时，发动机会启动为电池充电，此时车辆仍主要由电动机驱动，实现增程效果。

发动机直驱：在高速行驶或需要更高动力输出时，发动机会直接参与驱动，以提高效率和性能。

智能混动：系统会根据当前工况自动选择最优的工作模式，以实现最佳的燃油经济性和驾驶体验。

与普通PHEV的区别

更优的燃油经济性：由于领克EMP融合了增程式的优点，在不同工况下可以实现更优的燃油经济性。

更广的直驱区间：相比单挡位的插混车型，领克EMP得3挡DHT提供了更广的发动机直驱区间，使得车辆在高速行驶时更加省油。

更强的性能：领克EMP在需要时可以实现发动机和多个电机的共同出力，提供更强的动力性能。

结论

综上所述，领克EMP虽然被称为“超级增程”技术，但其本质上仍属于插电混动范畴。它通过融合增程式和插电混动的优点，在不同工况下提供了更优的燃油经济性、更广的直驱区间和更强的性能。因此，领克EMP是一种先进的插电混动技术。