6月1日，极氪科技集团公布2025年5月销量数据。其中，极氪品牌5月交付18908台，环比增长37.7%，同比增长1.6%，累计交付超49万台，即将创下中国豪华纯电50万台最快交付纪录。
同日，极氪发布“618极氪感恩回馈购车礼”——2025年6月1日至6月30日（含）期间，推出618购车礼、政府补贴礼、保险补贴礼、车主推荐礼、车主金融礼和家充补能礼6大购车权益。同时，6月期间，极氪、领克品牌现任车主增购极氪品牌任一车型新车均可获得积分补贴（极氪APP上的“极分”）。
此外，6月购车用户还有机会参与抽奖活动，获得终身免费充电等权益。在补贴方面，极氪001/007/7X车型可享限时8000元政府补贴，极氪001/007/7X/009车型还可享限时5000元保险补贴。极氪全系车型可享2年0息的金融礼，利息至高可省22198元。
极氪在6月还推出两项针对老车主的专享购车礼。
2025年5月31日24:00前已提车的极氪品牌新车首任车主，均有一次推荐亲友购车的机会。6月内成功推荐亲友下定，可在亲友提车后获得5000极分，被推荐人提车后可免费领取价值2999元的“极悦量子太阳膜”。极氪6月购车权益还首次覆盖领克车主，推出极氪、领克品牌现任车主置换礼，6月内两个品牌的现任车主增购极氪品牌任一车型新车，均可享受50000极分补贴。
在今年5月15日举行的吉利集团一季度业绩会上，吉利集团正式宣布，计划对极氪实施私有化并推动其从纽交所退市。有分析认为，自吉利集团启动私有化进程以来，极氪在与领克的深化协同中，产生了积极变化。以本次公布的6月新政策为例：
其一，市场策略上更加稳健从容。以此次6月购车权益为例，总体上延续了5月的权益价值，维持了价格体系的稳定。相比其他新势力品牌普遍激进的促销手段，极氪坚守高端豪华的定力凸显。
其二，更好地兼顾新老车主。在政府补贴退坡的同时，极氪推出官方保险补贴，新车主不会买贵。同时也维持了价格体系的稳定，兼顾了老车主的感受。
其三，释放出更加注重老车主的信号。推荐购车礼、老车主置换补贴的推出，也在着力表达对老车主的重视。
同时，极氪品牌首次打通极氪、领克两个品牌购车权益，在用户运营层面持续深化协同。考虑到目前极氪、领克双品牌全球用户保有量已接近195万，以及吉利千万级的用户基盘，无疑将在未来释放品牌协同更大的想象空间。
值得注意的是，近期在销售端，极氪启动了渠道升级，即引入代理制，加速填补市场空白。市场普遍分析认为，回归“一个吉利”之后，极氪没有了生存压力和短期业绩压力，可以心无旁骛地专注高端豪华市场，市场策略上将更加稳健从容。
（本文图片由极氪科技集团提供）
编辑 张克 审读 张蕾 二审 关越 三审 詹婉容
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