在新能源汽车竞争日趋白热化的2025年，极氪选择以一种近乎“饱和式攻击”的方式，推出了其新一代豪华旗舰SUV——极氪9X。从45.59万元起的限时售价，到覆盖电混、底盘、安全、智能驾驶与座舱体验的全方位技术布局，极氪9X不仅是一款产品，更像是一份宣言：中国品牌，已经具备了在全球豪华车市场制定标准的能力。
诚意定价背后的“野心”
极氪9X的定价，从一开始就显示出极强的市场穿透力。官方零售价从46.59万元到59.99万元，叠加“超级置换权益”后限时售价下探至45.59万元起。这一价格区间，不仅直面宝马X5、奔驰GLE等传统豪华燃油SUV，也向理想L9、问界M9等国内高端新能源车型发起挑战。
更值得关注的是其权益配置。免费赠送的Naim音响、飞翼滑移屏、电动踏板、高阶辅助驾驶系统等，累计价值远超十万元。这种“高配即标配”的策略，本质上是在重塑豪华车的价值逻辑——极氪不希望用户陷入“选配焦虑”，而是希望他们感受到“一步到位”的体验完整性。
从预售用户结构来看，80%来自高端品牌增换购，70%拥有50万元以上车型。这说明极氪9X并非在迎合入门用户，而是在争夺真正的高端用户心智。而海外经销商加价求购国内订单的传闻，更从侧面印证了其产品力已具备溢出国内市场的全球吸引力。
混动技术的“终极形态”？
极氪9X搭载的“浩瀚超级电混”系统，在技术上实现了多项突破。三电机兆瓦级电驱、1400匹马力、3.1秒破百、240公里极速——这些数据放在任何一款旗舰SUV上都堪称惊艳。但更值得称道的，是极氪对“混动体验”的重新定义。
传统混动车型常被诟病“有电一条龙，没电一条虫”，而极氪9X通过900V高压架构与2.0T高效发动机的配合，实现了馈电状态下性能几乎不衰减的体验。配合70度大电池带来的380公里纯电续航，以及6C超充9分钟补能至80%的能力，极氪9X在某种程度上模糊了纯电与混动的界限，打造出一种“全场景高性能”的驱动模式。
这种技术路径，不仅解决了用户对续航与补能的双重焦虑，也在性能与实用之间找到了一个难得的平衡点。可以说，极氪9X不是在做“另一种混动”，而是在尝试定义“混动的终极形态”。
进化到主动预判的底盘与安全
极氪9X首发的“浩瀚AI数字底盘”，标志着底盘技术从机械时代迈向智能时代的关键一步。通过引入AI算力，底盘系统不再只是对路况的“事后响应”，而是能够提前预判并调整姿态。这在120公里/小时湿滑路面双轮爆胎仍能稳稳刹停的极端场景中，得到了最具说服力的验证。
48伏主动稳定杆、闭式双腔空悬、CCD电磁减振——这些在顶级豪华车上都未必全部配备的技术，被极氪9X全系标配。而七种地形的智能识别与自适应，更让这款长度超过5.2米的大型SUV具备了超越尺寸的通过能力。
在安全层面，极氪9X同样树立了新标准。91%高强钢与铝合金车身、41600N·m/deg扭转刚度、四向连环碰撞测试、11级横风稳定认证……这些数据背后，是极氪对安全“不妥协”的坚持。而侧碰抬升系统、G-AES自动转向辅助等主动安全技术，则展现了极氪在智能化安全领域的前瞻布局。
从“工具”到“伙伴”的智驾辅助
极氪9X提供的千里浩瀚H7与H9两套辅助驾驶方案，代表了两种不同的智能化阶段。
H7方案以700TOPS算力为基础，实现了无图园区漫游、极充站自主领航、城市复杂场景处理等实用功能。这些功能不是停留在演示阶段的技术储备，而是真正能够提升日常用车体验的实用技术。
而H9方案则指向了更远的未来。双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片、1400+TOPS算力、红外AEB、三重360°感知矩阵……这些配置让极氪9X初步具备了“AI智慧生命体”的雏形。陈奇在发布会上描述的“自主维护、自主服务、自主安全”愿景，虽然尚未完全实现，但极氪9X已经为这一未来做好了硬件准备。
从“执行指令”到“主动思考”，极氪正在尝试重新定义人与车的关系。这种尝试的成功与否，将决定极氪能否在下一阶段的智能竞争中占据制高点。
重新定义“豪华移动空间”的座舱
极氪9X的座舱设计，体现了极氪对“豪华”的独特理解。6.3平米的座舱面积、1.03平米可开启天窗、全系电动天地门、二三排180度对坐模式……这些设计不是在堆砌配置，而是在构建一种全新的空间体验。
特别值得称道的是其对第三排的重视。135度躺倒、140毫米滑移、专属天窗、强化CD柱安全结构——极氪9X让第三排不再是“妥协的座位”，而是真正可用的舒适空间。这种“全座平等”的设计理念，在目前的豪华SUV市场中颇为罕见。
Naim殿堂级音响、飞翼式滑移屏、PVB隔音玻璃、双主动降噪——极氪9X在视听体验上的投入，甚至超越了部分超豪华品牌。而与劳斯莱斯库里南的NVH对比，更显示出极氪在静谧性上的自信。
极氪9X开启中国豪华品牌的“破局时刻”
极氪9X的发布，不仅仅是一款产品的成功，更代表了中国豪华品牌整体突破的“临界点”已经到来。
从技术层面看，极氪9X展示了中国品牌在核心技术领域的积累已达到可输出全球的水平。浩瀚架构、自研电混、AI底盘、高阶智驾——这些不再是“跟随策略”下的产物，而是具备原创性的技术体系。
从品牌层面看，极氪通过极氪001、009等产品的成功，已经建立了“科技豪华”的品牌认知。极氪9X的推出，进一步巩固了这一定位，并将品牌高度提升至新的水平。
从市场层面看，极氪9X的预售用户结构证明，中国品牌已经具备了从传统豪华品牌手中争夺高端用户的能力。这种转变，不仅发生在国内市场，也正在全球范围内悄然发生。
极氪9X的“极限挑战”刚刚开始
极氪9X无疑是一款令人印象深刻的产品。它在技术上的大胆创新、在体验上的细致考量、在价值上的诚意呈现，都让人看到中国汽车工业的进步与自信。
然而，真正的挑战才刚刚开始。如何在交付规模扩大后保持品质的一致性？如何在软件定义汽车的时代持续提供优质的OTA体验？如何在全球市场中建立与产品力相匹配的品牌认知？这些都是极氪需要面对的问题。
极氪9X不是终点，而是一个新的起点。它标志着中国豪华车品牌已经具备了与技术底蕴深厚的国际品牌正面竞争的实力。接下来的故事，将不再是中国品牌如何追赶，而是如何引领。
如果说极氪001开启了极氪的“从0到1”，那么极氪9X或许正在开启中国豪华品牌的“从1到∞”。这条路不会平坦，但极氪9X已经证明了，中国品牌有能力走得更远。
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