吉利上半年销量猛涨，新能源车型成主力

吉利上半年销量猛涨，新能源车型成主力

7月一开头，朋友圈里就开始晒各家车企的半年成绩单。比亚迪还是那个熟悉的“大哥”，六个月干了214.6万辆，同比涨了33%，数字吓人。但我注意到吉利这边也不含糊，上半年卖出140.9万辆新车，同比直接拉高47%。这速度，比亚迪都得回头看看。

前两天在修理厂碰见老马，他是那种啥都懂点、嘴碎但靠谱的技师，一边拆变速箱一边嘀咕：“你们看，今年吉利真冲啊，把目标又往上提，说要冲300万台。”旁边有人插话，说以前自主品牌老大一直是吉利，这下有点意思了。

新能源方面，银河系列简直像打鸡血。群里有个小伙刚提银河L6，每天发油耗截图炫耀。他说5月份那会儿星愿特别火，尺寸卡在海鸥和海豚之间，但价格跟海鸥差不多，还多几个实用配置。听他说空调滤芯带PM2.5过滤，还有后排USB口俩，比同价位不少车厚道。我自己坐过一次L6，那混动系统起步很顺滑，就是高速再加速时发动机介入声音稍微大点，不过省油是真省——小区楼下有个快递哥天天夸他那台EM-i混动，“市区百公里才四升多”。

技术这块，有人问为啥银河推EM-i而不是更复杂的3DHT EM-P？其实就是图便宜和耐用呗。销售顺嘴说，这套混动原理跟本田i-MMD、比亚迪DM-i类似，就是奔着低成本和低油耗去的。有时候复杂反倒没人买账，我邻居就吐槽过一次，说太花哨还贵，不如简单实惠。

至于新车型，下半年还有A7和M9要来，一个10万级别轿车，一个六座大家伙。据说M9定位“半价问界M9”，群友已经开始讨论哪款适合家用自驾游，大空间、大电池这些都是关注重点。不过A7能不能像秦L一样火，还得看上市后市场怎么反馈。

高端化路子也没落下，极氪今年卖了九万台吧，据销售讲马上还有重磅新品；领克08销量稳定，新出的900据说上市第一周订单爆表，都挤进大型SUV前三去了，仅次于问界那俩兄弟。这几年身边朋友换领克的人越来越多，有一个专门研究音响改装，他说08原厂喇叭素质挺不错，不折腾都能听。

燃油车其实也没掉队。今年燃油版还能卖68.4万辆，同比增长3%，算是守住基本盘。我爸单位领导去年刚换星越L，每次出差就爱开这个SUV，说动力足、高速稳，还有自动驻车功能很方便。不过保养费稍微贵一点，一次下来七八百跑不了，不过他觉得值。有意思的是，小道消息说明年新能源购置税政策又要变，到2028年纯电、燃油交税一个样，到时候估计不少人还会考虑传统汽油版，不全指望电动车吃天下饭嘛。

出口方面，今年18.4万辆，比去年跌了一些——主要俄罗斯市场政策变化影响大，本地报废费涨太狠，中国品牌优势被削弱。我表姐夫做外贸，经常聊到东南亚市场，他觉得宝腾合作还是挺关键的一步。而且因为沃尔沃关系，在欧洲认知度提升不少。五月底苏州港首艘自营滚装船“JISU FORTUNE”号首航的时候，好多人围观拍照，据码头工友讲，那批货全运去欧洲市场抢份额去了。

关于超越比亚迪这个事，其实圈内私底下聊起来挺热闹。有老司机回忆，以前自主“一哥”确实轮流坐庄，现在风水轮流转，也许哪天银河突然爆量，高端线再来波突破，加上海外慢慢铺开，就真可能翻篇儿。这种事谁也不好断言，我隔壁老王常挂嘴上的一句话：“汽车行业水深着呢，看戏别站太近。”

写到这里想起前阵子帮朋友二手评估他的缤越，用了一年半跑三万公里，小毛病倒是不多，就是胎噪偏大一点。他自己琢磨着等年底如果行情好，再添点钱换辆新的银河试试。“毕竟现在国产新能源玩得溜，”他说，“总归体验一下新鲜玩意儿。”

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信源分布：微信群日常聊天、维修技师口述、小区邻居实际体验及部分媒体公开数据整理。