不提高网约车运价！不降低平台佣金！再多的措施都是“白搭”？

四川乐山近来开始推行网约车管理新政，亮点就是“合规码”，让非法网约车“无处可逃”。然而，事实上只要网约车平台不给非法网约车派单，非法网约车就根本没有“生存空间”，实际上网约车平台才是非法网约车存在的始作俑者，网约车平台才是“罪魁祸首”！

四川遂宁市则要求网约车平台公司的标牌标识必须在两个月内统一，驾驶员需穿戴马甲并佩戴服务标志。不可否认，这对推进网约车服务标准化具有一定的作用。

此外，梧州、南阳、大同、丽江、昭通等地也都进一步要求平台提高网约车的“合规率”，不得给非法网约车派单。

事实上，要解决网约车的合规问题非常简单，平台只要让非法网约车入驻并派发订单，一律重罚并吊销网约车平台资格，恐怕就没有平台敢给非法网约车派单了。而现在平台给非法网约车派单，被罚款仅1～2万，完全就是“搞笑”，起不到任何作用！

要改变目前网约车行业“乱象丛生”的局面，各地就必须制定合理的运价 ，明确制定强制性的最低运价标准，大幅降低平台抽佣比例，只有这样，才能保证驾驶员的合理收入，保障驾驶员的合法权益。只有驾驶员的合理收入、合法权益得到保证，才谈得上提高服务质量，才能充分保障乘客的利益，才能促进网约车行业长期、稳定、健康的发展。否则，再多的措施，都是“白搭”。

唯有打破“平台违规成本低、驾驶员收入无保障、乘客安全风险高”的恶性循环，才能实现行业可持续发展。

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