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各位老友，今天咱们得好好聊聊！
现在买车，那叫一个“群雄逐鹿”！
什么插混、增程、油混……听得人头都大了，尤其是在这“绿牌”当道的时代，更是让人一头雾水。
今天，用车社就来给大家好好说道说道，这三种“混”到底是怎么回事儿，顺便再说说，为啥有的“混”就是没资格领绿牌！
首先，咱们得先搞清楚，这“混”到底混的是什么？
简单来说，就是发动机和电动机一起干活！
但具体怎么个“混”法，门道可就多了。
第一个出场的是——插电混动，也就是咱们常说的PHEV。
这哥们儿啊，就像个“百宝箱”。
它最大的特点就是，能充电！
对，你没听错，跟纯电动车一样，可以插电。
电池也相对比较大，通常能纯电跑个50到100公里，甚至更远！
这玩意儿好在哪儿呢？
短途出行，比如上下班、买个菜啥的，完全可以用电，省钱！
而且，电机的响应速度那叫一个快，起步加速贼溜，简直是“风驰电掣”！
可“金无足赤”，插混也有个“小小的缺憾”，那就是跑长途。
纯电跑完了，发动机就得出来“接班”了。
这时候，它就变成了一台燃油车。
不过，好在插混的发动机通常都比较高效，所以综合油耗也还行。
想想苏轼的《赤壁赋》：“驾一叶之扁舟，举匏樽以相属。” 如果你家有充电桩，或者单位有充电条件，那插混绝对是“真香”！
每天用电，偶尔烧油，完美！
接下来，是增程式电动车，也就是EREV。
这哥们儿啊，看起来有点儿“电动车”的样子，但其实骨子里还是“油车”。
为啥这么说呢？
因为它的大部分时间都是用电驱动的，发动机呢，只是用来给电池充电，不直接参与驱动！
你可以把它想象成一个“移动的充电宝”。
纯电续航里程通常比插混更长，比如理想的增程车，动不动就200公里+，妥妥的“续航焦虑”克星！
而且，增程车开起来也像电车，加速平顺，没有换挡的顿挫感。
但是，增程车也有个“小小的瑕疵”，就是亏电的时候，油耗可能会稍微高一些。
毕竟，发动机要同时发电和驱动，效率肯定不如插混。
最后，隆重推出咱们的“老大哥”——油电混合动力，也就是HEV。
这哥们儿是最“老资格”的混动了，比如丰田的“双擎”系列，就是代表。
油混最大的特点是，它不用充电！
它主要靠发动机来驱动，同时，发动机也会给电池充电。
电池比较小，纯电模式只能跑几公里，甚至更短。
油混最大的优点就是省油！
因为发动机和电动机可以协同工作，效率很高。
而且，它也不用你操心充电的问题，加满油就能跑很久。
然而，油混也有个“致命”的缺点——不能上绿牌！
为啥？
因为绿牌只认“能外接充电”的插混和增程。
油混再省油，在政策眼里，它还是燃油车！
好了，说了这么多，大家是不是已经有点儿晕了？别急，咱们来个总结，捋一捋：
插混（PHEV）：能充电，纯电续航给力，适合有充电条件的人。
增程（EREV）：主要靠电驱动，发动机发电，纯电续航长，但亏电油耗可能稍高。
油混（HEV）：省油，但不能上绿牌，纯电模式短。
所以，买车前，你得先想清楚：
充电方便吗？方便的话，插混是首选！
想要电车的感觉吗？想的话，增程可以考虑！
只想省油吗？油混是你的菜，但绿牌就别想了！
说到这儿，估计不少朋友都开始琢磨了：那到底买哪种好呢？
其实，这没有标准答案，关键看你的实际需求和用车场景。
如果你住在限牌城市，或者摇号遥遥无期，那绿牌就成了“必需品”。
插混和增程，闭着眼睛选都不会错！
如果你经常跑远路，或者对续航有较高要求，那增程可能更适合你。
毕竟，它既能用电，又能加油，没有里程焦虑。
如果你对绿牌没啥追求，又特别在意燃油经济性，那油混绝对是你的“省钱利器”！
当然，除了这三种“混”，现在还有纯电动车。
纯电动车是未来的大趋势，但目前来看，充电设施还不够完善，续航里程也需要根据个人需求进行选择。
所以说，买车真不是件容易事儿！你得考虑自己的预算、用车需求、充电条件等等。
但是，别忘了，买车是为了让生活更美好，而不是给自己找麻烦！
选车就像找对象，适合自己的才是最好的！
有意思的是，现在很多车企都在大力推广插混和增程，甚至连豪华品牌都开始推出插混车型了。
这说明什么？
这说明，在过渡期，插混和增程确实是比较好的选择。
它们既能满足环保的需求，又能解决续航焦虑，还能享受政策福利。
说了这么多，你是不是已经心里有数了？
最后，再给大家提个醒：买车一定要多做功课，多去试驾，亲身体验一下，才能找到最适合自己的那一款！
好了，今天就聊到这儿。
希望我的分享能帮到你！
如果你还有什么问题，或者想了解更多关于汽车的知识，欢迎在评论区留言，用车社随时恭候！
咱们下次见！
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