一辆“为了不尴尬而生”的新车，居然要卖60万起？
这个月下旬的成都车展，热闹得像车企的集体“交作业”现场。
各家都喊着要放新料，可别被噱头晃花眼很多新车根本没诚意，只是为了凑数的小改款。
现在的车展，早成了车企“为了不尴尬硬上新”的舞台。
就拿这次的主角来说，奔驰要放的这款新车，本质就是凑数的“面子工程”。
它叫新款奔驰长轴距GLE-L，定在8月21号的成都车展亮相。
别听名字唬人，它不是全新换代的下一代车型，只是现款W167平台的中期改款加长版。
唯一的新鲜事，是它终于国产了以前GLE全是进口，现在轮到北京奔驰造。
加长的方式特别粗暴，轴距直接比进口标轴版拉长120mm，干到了3115mm。
这个数字，比国产宝马X5长轴距版的3105mm还多了10mm。
车身尺寸是5051×2018×1784，全系只有五座，那120mm的加长量，全给了后排腿空间。
外观和海外改款几乎一模一样，大尺寸点阵星徽进气格栅，配可发光的三叉星LOGO。
还有星幕式新LED大灯，灯组里藏着三叉星徽的光源，高配能选流星雨数字大灯。
侧面一眼能看出后门拉长了，经典的D柱三角窗没动。
车尾换了新造型的尾灯，里面也有星徽元素，横向熏黑条配双边镀铬排气，后包围也调过，看着还是那股豪华劲。
内饰比外观更下本，除了12.3英寸仪表和14英寸中控屏，还多了个14英寸的副驾娱乐屏。
全系标配64色氛围灯、真皮座椅，高配的前排有加热、通风、按摩。
还有ANC主动降噪、柏林之声音响、多区空调和全景天窗。
内饰用了实木和金属饰件，官方说国产长轴距版的定位比进口款还高，所以用料更足。
动力有两个版本，全是48V轻混加4MATIC四驱和9AT变速箱。
GLE 350 L配2.0T四缸机，GLE 450 L配3.0T直六机，都喝95号油。
最像“真升级”的点，是它加了高阶智驾。
高配车型带车顶激光雷达，支持无高精地图的城市NCA和高速领航辅助。
这是现款进口GLE没有的功能，算是蹭上了国内的智驾潮流。
高配的升级不止智驾，底盘还能选装空气悬架。
但问题来了，这些“凑数升级”，要卖多少钱？
现在进口GLE的起售价是69.98万，国产后成本降了，有人估计起步价在60到65万之间，顶配可能超80万。
可仔细想想，这所谓的“升级”，到底值不值这个价？
加长轴距是为了讨好国内消费者，智驾是蹭热点，连外观都是照搬海外的改款。
它不是为了技术突破而生，只是为了在车展上不显得“没东西拿”的应付之作。
一辆为了不尴尬才推出的新车，凭什么敢定60万起的高价？
