新能源政策突发重大调整：插电混动车型的纯电续航门槛从43公里直接提高到100公里！这项新规究竟针对哪些车企？消费者现在购买插混车型会面临哪些风险？技术升级是否会带来价格上涨？资深行业专家深度解析政策背后的淘汰机制，揭示新能源市场即将到来的洗牌格局，为购车者提供关键决策参考。那些依靠小电池、短续航骗取补贴的车型将彻底出局，真正具备技术实力的企业将主导未来市场。如果你正在考虑购买新能源车，这期节目将帮你避开陷阱，做出明智选择。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天咱们来聊一聊最近非常火的一个话题，就是三部委联合发布了关于新能源车的新政策。这个政策其实非常明确的把插电混动包括增程式汽车的纯电续航的要求从原来的43公里直接提高到了100公里这个政策一出来，其实行业就炸了，大家都在说，这个政策是针对谁的。这个政策到底会对我们消费者产生什么样的影响今天咱们就来好好聊一聊这些话题。没错，这个确实是最近大家讨论特别多的一个话题，那我们就直接开始今天的内容。咱们先来聊第一，趴这个政策背后的意义，新规到底意味着什么？首先，第一块，咱们先聊真伪新能源的这种分界线，新的标准到底把谁挡在了门外。现在你要卖一台插电混动或者增程式汽车，你的纯电续航必须要达到100公里以上，然后你的油耗必须要低于3升每百公里你这个车才可以被认定为是新能源，才可以继续的享受购置税的减免等等的一些优惠。那如果你的车达不到这个标准的话，你可能就只能按照燃油车来对待了。那就是说，之前那些靠短的纯电续航澜混补贴的，这种车就彻底没有办法再钻这个空子了。没错，像那种纯电续航只有五六十公里的，然后馈电状态的油耗，像老式坦克一样的，这种车，它就是直接就被排除在了新能源之外了，那只有你的车真正的具备了纯电行驶的能力才可以在上牌补贴，包括一些政策上的一些倾斜。阿豆跟燃油车彻底的说，再见了。那你觉得这次政策调整背后到底想要淘汰的是哪些玩家？其实很明显，就是那些靠政策套利的车企，它的核心技术其实还是燃油的，然后它只是加了一个很小的电池，就为了拿绿牌儿。那现在你的这个插混如果纯电续航达不到100公里的话，你连上绿牌儿的资格都没有了，那你这种企业就是会被彻底的挡在新能源的大门之外。那是不是说就只有大企业才有办法玩转新能源了。对，可以这么说，那些传统车企他的技术积累比较深，然后他的插混是比较真实的。可以没有油耗焦虑的。那现在政策其实是在鼓励大家去做这种长续航的纯电的这种主力的车型，那些靠小电池短续航高油耗这种骗补贴的或者说这种蹭热度的就会逐渐的被淘汰掉。关于政策背后的意义这块聊得挺透，咱先暂停休息一下，再继续。那你觉得这次政策的调整会给我们带来哪些实际的影响？最直接的插混和增城汽车的市场会进一步的洗牌那些真正的技术扎实续航真实的企业会获得更多的市场份额，那整个行业的创新能力也会提升听起来好像是消费者也会受到直接的影响，没错，就是。那些纯电续航更长的新车，你会开的更省心。然后包括一些技术，比如说热效率、比如说dhrt这些都会越来越成熟，那包括整个新能源车行业的整体形象。也会从政策驱动向技术驱动消费驱动这种方向去转变。好，政策影响。这部分的内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松很快回澜咱们来进入第二个部分，这个政策出来之后，大家最关心的问题，就是说，现在到底是买现在市面上的这些插混还是说再等一等等新标准实施之后再买。其实真的是很多人在纠结的一个问题。那我就直接问了，就是说现在买插混的话，它会面临哪些比较棘手的问题？就现在如果你买一台插混的话，它最大的问题就是它的纯电续航它可能就只有五六十公里然后你每天的通情如果超过这个距离的话，你其实用起来就会很焦虑，再加上它的馈电状态的油耗其实也并不理想，所以它其实没有办法真正的让你省心省钱。对没错，而且现在的这些插混它为了去凑政策，它可能会用一些笑的电池来满足纯电续航，那这样的话，它的价格也会往下走但是它的技术其实是很保守的，那它的保值率，包括它的整体的使用体验，其实都是受影响的。再加上现在的新款的车，它的纯电续航已经可以做到150公里甚至200公里了。那你买旧的这种车型的话，其实你会觉得性价比很低。对，所以我的建议就是，如果你要买的话，就尽量去选择那些纯电续航比较长的，然后技术比较成熟的，品牌信誉比较好的这些车型。这样你才能真正的体会到插混。带来的便利和省钱。就是说这个政策出来之后，对于那些想要买新能源车的人来讲，有哪些关键的点是需要大家特别注意的现在的新能源的车，它的纯电续航包括它的油耗这些数据，其实都已经比以前更有参考价值了。那大家在买的时候，不瑶只看它的标称的续航，还要去看一下它在现实生活当中的表现，包括你的当地的政策对新能源车的优惠，包括这个车型的技术是不是成熟的这几方面都要去综合的考量，才能够帮你真正的省心省钱。你觉得，就是基于现在政策和市场的情况，你会给准备买新能源车的消费者哪些建议？其实现在的情况就是，插混虽然说现在还有一定的优惠，但是它的便捷性和它的保值率其实都是受影响的，而且它的技术升级的空间也比较大那如果你现在买的话，可能你买到的是一个即将被淘汰的版本。那你不如再等一等等这个新的标准的实施，那这个时候你就会有一个更丰富的选择，然后也可以避开政策风险。对，但是如果你真的是有短途通勤的需求，而且你可以接受频繁的充电，那插混其实现在也不算是一个坏的选择，但是你要做好功课去挑一个技术比较靠谱的，配置比较高的品牌信誉好的，这样的话，你才会买的放心用的省心。关于购车建议这块信息量不小，咱都歇会，喝口水待会记。继续，我们接下来要聊的就是技术升级和成本到底会怎么变化？大家最关心的问题，就是说，插混增加纯电续航到100公里，这个到底会让成本怎么变？对，然后最终会怎么转嫁到消费者身上。就其实电池包要加大，然后电机的功率也要提升那这些东西都会让成本上升，那这个成本最终肯定都是要加到车架里面的。所以插混的价格会有一个小幅度的上涨。买同款车的话，明年肯定会多花点钱。对，没错，而且为了满足这个新的标准，一些企业可能会去升级他们的磷酸铁锂电池，或者说三元锂电池，那这些电池的材料和工艺都会更讲究，那也会让成本进一步的上升，那这些额外的成本最终还是由消费者来承担，所以就是说插混的价格和续航的平衡。会变得更加的紧张，就是说这个新的标准出来之后，插混的技术和体验上会有哪些比较明显的变化。现在的一些插混它为了去凑这个政策，它可能会用一些小的电池，来满足纯电续航。那这样的话，它的价格也会往下走，但是它的技术其实是很保守的，那等到新的标准实施之后，那些电池包大的，然后技术比较成熟的品牌比较好的，这些车型会更容易拿到补贴，那同时它的价格也会更有优势。那是不是就是说不好的产品就会逐渐被淘汰掉。没错，那些电池包笑，然后技术也很落后的这些插混就会没有办法拿到这个补贴，那它的价格优势就没有了，那它的市场份额就会慢慢的被那些真正的新能源大佬们蚕食掉。那整个行业的创新能力也会提升，那包括纯电的续航，包括整体的性能都会有一个比较大的提升。就是说新的标准出来之后，对于我们消费者在买车用车这个环节会带来哪些比较实际的影响？首先，就是说，你想要享受购置税的减免，那你就要买纯电续航100公里以上的插混。那你如果买的是那种短续航的插混的话，那你可能就只能按照燃油车来对待了。那你多花的钱就划不来了。就是说选车的时候要多做功课。没错，就是消费者瑶更关注技术的真实水平，而不是说只看价格，然后包括那些小电池短续航的这种插混它的保值率包括它的整体的使用的体验都是受影响的那反而那些纯电续航长的技术成熟的车会更受市场情睐那包括一些政策，包括一些补贴都会倒逼企业去升级技术，那最终受益的还是我们消费者。好吧ok了，那么今天咱们跟大家一起梳理了一下新能源的新政策，然后也聊一聊背后的一些淘汰机制，包括技术升级的这样的一个必然的趋势也给大家在购车上的一些建议也希望大家能够买到自己喜欢并且性价比高的一些车型那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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