一转眼已经到了12月份，回头看看10月份国内B级轿车销量排行榜，大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞依旧遥遥领先，位列三甲，后面则是别克君威、奔驰C级、日产天籁及宝马3系、丰田亚洲龙等，根本没有福特金牛座的身影。要论配置，金牛座也不算差，动力更是没的说，高达1.8吨的自重上了高速比A4L还稳，为啥就是卖不出去呢？
据悉，同样定位于中型轿车的金牛座，一年下来连月销量20都挤不进去，月销量最高的时候不过1500台，而低的时候则不到150台，简直少得可怜。
其实，全新福特金牛座的整体产品力比君威、A4L都强一些，国内许多4S店也给出了8000~1.2w元的优惠力度，但销量仍不见涨。
尺寸方面，全新金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，比起同级别的对标车型雅阁、天籁，都强出许多，不俗的数据撑起了宽裕的实车空间，坐进去完全感觉不到拥挤，尤其后排的乘客，乘车感受极为舒适。
配置方面，全新金牛座的入门级就设计了10个安全气囊，在同级别的合资车型当中，算是最“安全”的了，厂家十分厚道。其他标配配置还有：后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗等。
多功能方向盘支持4向调节，还配备了换挡拨片，而前排座椅更是支持电动8向调节、座椅加热，到了冬天的时候，也能为驾驶员带来一丝温暖，实用性较强。此外，新车还配备了12.8英寸超大中控屏、PM2.5空气过滤装置、USB电源接口、后座出风口分区控制等功能，配置方面实在是没得黑。
动力方面，新车符合国六排放标准，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，坐拥245马力的最大功率和390牛米的峰值扭矩，这套动力总成在同级别车型当中也算是中规中矩，甚至微微靠上的，时速120码时，发动机转速只有1900转，油耗相对更低，就算在市区开一天，百公里油耗也只有9升。
全新金牛座提供节油、标准和运动三种驾驶模式，三种模式的实际表现特点鲜明，节油模式下就算踩的很猛，提速也比较慢，而运动模式的动力爆发也令人惊叹，提速、超车一气呵成，不过销量却一直惨淡，大家觉得销量如此低的原因是什么？
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