捷途环游者盲订开启，品牌方放出了一大波狠料。至此，这台奇瑞方盒子阵营的最新王牌，算是彻底摊牌了。咱们一块来看看。
此前，官方确认了高通骁龙8775芯片上车，还定名了猎鹰500智驾系统，而这次实车体验更是把配置拉满，在小编看来，12万级能上这种舱驾一体方案，确实有点东西，以前这可是20万级才有的待遇。这波操作，是不是有点太拼了？大家怎么看？评论区见。
实车外观依旧是硬朗的方盒子造型，车头方正，采用封闭式中网，大灯组扁平硬朗，灯组中间没有贯穿灯带，但两侧设计了竖状的导流槽，看着挺野。前包围通风口视觉上很宽大，实际内部也是三段式设计，还自带了小蓝灯，亮起后挺有辨识度。
车辆侧面轮廓很方正，车顶线平直，D柱设计很硬派，看着就有越野范。车门线条简洁，用了半隐藏式门把手，轮毂样式有多种风格，还能配红色卡钳，看着运动感十足。
车尾部分，后风挡比较直立，车顶有个大尾翼，尾厢线条方正，尾灯组是贯穿式的，中间带发光字母标，两侧光源也挺精致，彰显家族基因。后包围用了亮黑色扩散器，看着挺有劲儿。车身尺寸方面，长宽高分别为4475/1880/1700mm，虽然看着紧凑，但轴距挺给力。
动力方面，捷途环游者提供后驱和四驱两种动力。后驱版搭载单电机，最大功率200kW；四驱版搭载前后双电机，综合功率275kW，零百加速挺快。全系配备自研“犀石”电池，容量67.2kWh，CLTC续航能跑550km以上，快充也不慢。
最大的悬念是价格，业内都在猜起步价会不会真干到12万级别，主打城市年轻用户，核心竞品盯着比亚迪、吉利和那些新势力。这台车要是真卖这个价，对手估计得头疼。那么大家对捷途环游者期待吗？评论区聊一聊！
