近期，2024年1月至5月的行车ADAS市场份额排名榜单在网上揭晓，展现了ADAS（高级驾驶辅助系统）市场的激烈竞争状况。
数据源自盖世汽车的报告，博世凭借卓越的1,295,395套装机量稳居榜首，占据了26.8%的市场份额。电装和麦格纳紧随其后，分别以453,863套和426,341套的装机量排名第二和第三。同时，采埃孚、法雷奥、安波福等行业巨头也保持稳定的市场表现。
截止2024年5月份，自主品牌中比亚迪的市场热度持续上升，成为消费者瞩目的焦点。其以260,643套的装机量位列第五，占据5.4%的市场份额，领先第六名特斯拉0.8个百分点。同时，理想汽车也以146,580套的装机量成功跻身前十。
随着自主品牌主机厂在L2级乘用车市场的快速发展，本土L2供应商也逐渐崭露头角，其中恒润科技以177,524套的装机量位列第九。
该榜单反映出ADAS市场正逐渐走向多元化，中国本土的OEM及其供应链体系正迅速崛起，挑战合资企业的市场地位。尽管外资和合资品牌仍具有相当的影响力，但其在电动化和智能化方面的转型迟缓可能使其面临更大的竞争压力。
同时，油电同智的趋势也为智能驾驶供应商提供了新的发展思路，助力其在激烈的市场竞争中寻找新的突破点。
7月9日，全新迈腾的上市引发了广泛关注。该车型配备了先进的六屏交互数字座舱和IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这是大众与大疆车载联合研发的成果，展示了传统燃油车也能实现智能化升级的可能性。
据大疆车载负责人沈劭劼透露，他们已研发出成本约5000元的7V+32TOPS智能驾驶系统，可为多款车型提供基础的智能驾驶功能。这意味着即使是价格亲民的燃油车，也能提供与高端新能源汽车相似的智能驾驶体验。
以比亚迪海豹06 DM-i车型为例，虽然其动力系统备受瞩目，但智能化配置相对基础。然而，在高配版本中，该车型已标配一体机，并借助DiPilot智能驾驶辅助系统实现了多项智能驾驶功能。
对于瞄准低端市场的智能驾驶供应商来说，一体化方案可能成为首选。数据显示，高性价比的前视一体机方案在智能驾驶市场中具有显著优势。
目前，降低成本仍是一体机标配的主要驱动力。各供应商之间的差异化竞争日益明显，前视一体机正朝着更智能化、集成化、高清化和跨平台化的方向发展。这不仅要求准确识别道路目标，还需实时分析交通状况，为驾驶员提供更精准的辅助信息，从而对供应商的技术能力提出了更高的要求。
由此可见，前视一体机已成为智能驾驶领域的新竞争焦点。预计未来几年，随着安全意识的提升、政策的推动以及跨界合作的深化，前视一体机方案将继续在ADAS市场中占据主导地位。
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