在工信部等部委多次强调保障产业链供应链稳定的政策背景下，中国新能源汽车领军企业比亚迪再出重磅举措。6月12日，比亚迪汽车通过官方渠道宣布，即日起将全面执行60天供应商付款周期标准，以实际行动响应《保障中小企业款项支付条例》修订要求，助力构建更具韧性的汽车产业生态。
账期革命背后的产业担当
作为全球首家达成700万辆新能源汽车下线的企业，比亚迪此次账期调整并非简单响应政策号召。据企业公告披露，此次改革将覆盖旗下乘用车、商用车及电池等全业务板块，通过建立"合同签订-货物验收-发票校验-资金支付"全流程数字化管控系统，确保每笔款项在60个自然日内完成支付。这一举措直击中小企业融资痛点——中国汽车工业协会数据显示，行业平均应收账款周转天数达92天，超四成供应链企业面临现金流压力。
值得关注的是，比亚迪特别强调"三不原则"：不因账期调整降低采购标准，不向供应商转嫁融资成本，不缩减技术协同投入。这意味着企业在压缩自身资金池的同时，仍需维持每年超百亿的研发投入。财务专家指出，此举将倒逼企业优化现金流管理，对年营收超6000亿的比亚迪而言，相当于每年提前释放约300亿流动资金注入产业链。
技术赋能构建共赢生态
在缩短账期的基础上，比亚迪同步推出"链式创新"计划，通过三大举措重塑产业协同模式：
技术开源共享：向战略供应商开放DM-i超级混动、刀片电池等核心技术参数，联合开发定制化零部件，缩短新品开发周期30%；
产能协同平台：投资50亿元建设零部件共享产业园，允许供应商"拎包入住"配套生产，降低物流成本25%；
金融创新工具：联合银行推出"迪链通"供应链金融产品，优质供应商可凭合同提前获得80%货款，融资成本较商业贷款降低40%。
深圳某电子元器件供应商负责人算了一笔账："按年供货量2亿元测算，60天账期比此前缩短45天，相当于增加1500万流动资金，研发投入可提升50%。"这种资金使用效率的提升，在汽车产业智能化转型关键期尤为重要。
行业变革进行时
比亚迪的示范效应正在显现。广汽集团、长安汽车等企业相继跟进账期改革，中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示："当头部企业开始比拼供应链健康度而非单纯压价，标志着行业竞争进入新阶段。"数据显示，实施账期优化的车企，其供应商二季度的扩产意愿提升60%，技术改造投资增长45%。
这场由账期改革引发的产业变革，实质是汽车产业从"规模扩张"向"价值共生"的范式转变。比亚迪董事长王传福在内部会议上强调："真正的产业升级不是零和博弈，而是让每个环节都能获得合理回报。"随着更多企业加入供应链健康计划，中国汽车产业有望突破"内卷式竞争"，在全球市场构建起技术、效率与责任并重的新竞争优势。（图片来自网络 侵权联系删除）
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