腾势N8L要来了，9月26号预售。
这事儿本身不重要，重要的是，这标志着比亚迪的高端化战役，正式从佯攻转入了总攻，或者说，从体面进入了发癫。
之前搞个腾势N9，配置拉满，价格顶到天，像是在豪华餐厅的包厢里点了一桌国宴，小心翼翼地告诉大家：你看，我不是只会做沙县小吃，我米其林也玩得转。结果呢？大家都在门口围观，纷纷表示“666”，“牛X”，然后转身就去了隔壁的麻辣烫。
不装了，摊牌了。比亚迪悟了，高端不是装出来的，是杀出来的。最好的品牌建设，就是把对手直接干趴下。最好的豪华餐厅，就是直接把整条美食街给爆了，让大家没得选。
所以腾势N8L来了。它的使命不是赚钱，它的使命是掀桌子。
你看理想有L9和L8，问界有M9和M8，这套路已经是典中典了。大哥负责上天，在凌霄宝殿里摆pose，证明自己能造出南天门。小弟负责下凡，带着大哥的神器和名号，在人间大杀四方。腾势N9就是那个摆pose的大哥，浑身挂满法宝，价格高高在上，告诉所有人“我，比亚迪，能造这玩意儿”。现在，轮到小弟N8L下山了。
你看它的尺寸，5200/1999/1820mm，轴距3075mm。比N9小一圈？诶，你这么想就错了。这不叫小一圈，这叫“战斗优化”。就像修仙小说里，高手把法宝炼化，体积变小了，但威力更集中了。少了50mm的轴距，减了十几毫米的宽高，这叫“去其糟粕”，把那些用来看的、不实用的“面子工程”都给砍了，剩下的全是干货。
外观上那些细节变化，什么双条状日行灯，什么牌照框挪到保险杠，都是障眼法。核心是什么？核心是车顶那个激光雷达变得更薄了，“天神之眼”估计要成标配了。讲真，这玩意儿就像给一个满级战士配上了八倍镜，他可能枪法还是那样，但光是头顶上那玩意儿，就问你怕不怕？同行看了也得傻。
车顶那个无人机机舱，与其说是放无人机的，不如说是给未来准备的移动血滴子发射架，物理商战，最为致命。
内饰更是重量级。三块屏，双手机位，车载冰箱。这套组合拳，已经被市场证明是版本答案。我作为一个开过各种新势力，被各种屏幕晃瞎过眼的中年人，早就看明白了。现在的车，内饰已经不是内饰了，它是一个移动的客厅，一个移动的KTV，一个能让后排熊孩子闭嘴的“电子奶嘴收纳中心”。腾势N8L这套东西，就是告诉你，别人有的，我全有，而且我给的更大，更满。加大加大加大。
说真的，我最近腰不好，感觉所有SUV的第三排都是反人类设计，除非你身高一米二。但这不重要，重要的是它有，别人家孩子有玩具，你家孩子也得有。
然后是核心，易三方技术平台，2.0T加三电机。综合功率560kW，比N9的680kW少了点。很多人会说，哎呀，阉割了。坏了菜了，这怎么能叫阉割呢？这叫“战略性调整”，叫“功耗优化”，叫“灵力内蕴”。就像一个修仙者，平时把9成功力封印起来，只用1成功力跟你打，不是他菜，是他怕一不小心把你打成灰。
什么原地掉头、蟹行，这些功能听着像“道诡异仙”里的神通，现实里一年用不到一次，堵车的时候你原地掉个头试试？后面的大哥能把喇叭按烂。但这些功能必须有，它们是品牌玄学的一部分，是信仰的基石。它们存在的意义，就是在你跟朋友吹牛的时候，能让你显得特别懂，特别有面子。这就够了。能过，就是能过。
写到这里我突然觉得，把车圈比作战场还是太温柔了。这根本就是一群蛊王在罐子里互啃，谁活下来谁就是版本答案。
现在，这个30万级别的六座SUV市场，就是那个罐子。问界M8，华为光环附体，自带信徒，像个雷电法王，指谁打谁。理想L8，主打一个家庭奶爸的信仰，用户粘性堪比苹果，自带金钟罩铁布衫。这俩已经在里面杀红了眼。
现在，腾势N8L，这个比亚迪亲手养出来的蛊王，也要被扔进这个罐子了。它带着比亚迪全套的技术储备，什么刀片电池，什么DM-i，什么易三方，这套技术全家桶，就是降维打击。
所以你问我腾势N8L会怎么定价？29.98万到36.98万？格局小了。
它的定价逻辑，绝对不是成本加利润。它的定价，是对着问界M8和理想L8的脸，用鞋底子抽出来的。它的逻辑是“我不过了，你们也别想活”。什么易三方，什么云辇，老百姓听不懂，也不关心，他们只关心一件事：同样的东西，你比理想问界便宜多少？
卷！都给我往死里卷！谁也别想好过！
因此，腾势N8L不会“定价”。它会扔一颗炸弹，然后看看谁能从废墟里爬出来。它的价格只有一个目标：让对手的PPT，当场作废。
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