六月初的杭州有点闷热，晚上有人在小区里搬新车回来，小区微信群炸了锅，看头像是隔壁张哥发的照片，车身上还贴着塑料膜，一时间议论不断：“新星越L？”“大灯没换啊？”张哥说其实就是最新那批工程车，今天刚到，前脸和现款仔细一瞅还是有门道。有人说格栅拱着像极了那台沃尔沃的小SUV，也有人拎抱怨没有米其林胎，说为啥这新款愣没标配胎压显示。说笑归说笑，星越L这回改款，外头其实动静挺大。
那格栅的位置，原来中间凹下去一块，现在是底下收着，看着像脸有棱有角，灯还是之前那扁灯，没怎么变，就是下包围原来通天的亮条没了，加了两片刀锋一样的亮件，气势倒挺像隔壁大哥的“一字眉”。我在4S店里看见实车，销售说现在通风口搞成三段的，看久了倒真有点咬牙切齿的味道。
侧面没怎么变。那根腰线还是老样子，轮圈不算大，按理说1895的宽、1689的高，坐进来不压抑。张哥说新车屁股长度长了一点，说出门停车还得重新算距离。不过那尾灯，也还是一溜亮到底，黑色包围条摸上去塑料感挺足，底下那小银条不少人说上下洗车老是藏泥。车顶上还是那么短短一块扰流板，没啥新意，但管用。
倒是在群里有人八卦，说下半年会有智驾“蓝灯版”，后视镜底下点缀的小蓝灯，只给配带NOA辅助的版本，好事嘴快的销售说前后左右一圈摄像头能加装，就是装全套估计得加个六七千。侧雷达这事，以前老车型可没几台装过，石桥头修理厂的黄师傅私下说，新硬件上线后修起来多一道工序，零件也比从前的精贵。
到内里变化更夸张。中控屏副驾屏换了一体连屏，据说是借鉴隔壁理想L7搞的那套悬浮屏，一米多长，黑框窄了些，画面明显细腻了不少。张哥坐上去手抠边上一圈，说屏幕贴得挺牢，就是副驾屏有的豪配才有。测试车里看见只有主屏的单屏版，老销售边刷朋友圈边说，这以后分几个配置，咱买车还是多琢磨清楚。
布在中央的银色排键，实际按着有咔哒声，水晶挡把前些年在吉利高配里用过，这回感觉样子更通透。杯架拉直放一侧，不再是老款横着塞。木讷点的老程哥发了条群消息，说新车取消水晶旋钮了，坏了以后维修方便点，不像宏伟路的那台老星越，把旋钮摔碎了还得找原厂。
前两天朋友圈有人曬新车开高速，说新2.0T走起来明显比2025款冲劲大，动力数据销售嘴里念是200千瓦，听群友半夜自测，说比老款至少快半秒左右。变速箱照样是8AT，档位切换时候听见不明显的咔声，某些喜欢猛踩油门的人觉得还行，拉货哥嫌挡位反应拖泥带水。说到冷门配置，有人问这车音响是啥牌子，实际上某些入门版连主动降噪都省了。
修理厂那边，有台测试车进店，黄师傅拆下护板骂骂咧咧说：这些年新车底盘还是厚道，但线束走线藏得太死，“以后坏了费死劲”。而那个Flyme Auto新系统到底香不香，家有小孩的宋姐说至少语音能识别三种口音，不像前代连普通话不标准都答不上来。
有人关注安全问题。张哥刚提车那天，人在小区倒车碰到条流浪狗，车尾那套横向尾灯，群里有人质疑晚上亮不亮，其实耀眼得很。倒是车身自带的“笨重感”城里穿巷子不是太灵活。还有一位开旧款的，吐槽过驾校教练车都没它油耗虚报得厉害，实际开下来得多出一升左右。
二手这事儿也有瓜。绿茶路口车贩子说，原先星越L的车两年后残值下得快，这回估计新屏新智驾能抗些时间，但小众色的车，出手比白色还难。前段时间有辆坨紫色的，三个月挂到现在无人问津。
有意思的是，星越L这车自去年冬天持续热卖，有人装后摄像头实际用下来和群里那谁说的“老CR-V”还是有些差别。就听说今年秋天估摸着要推插混版，用车约车的时候得问清楚，免得开到老燃油，让电车的哥笑话。
说点跑题的：这年头新车好不好，除了看参数，自己坐进去摸一圈，开半小时才知道。张哥现在每次进单元楼，总有人问这车底盘到底厚不厚，旁边还有夏老板插科打诨，“动力强，装空调外机回头直接都给你拉上楼去。”张哥笑骂一句，钥匙晃了晃，进家门再没人追着聊。
听说年底吉利还得折腾几回新东西，具体啥样，谁也说不准。小区门口那根限高杠，迟早有人得挂掉新的前包围，到时候村头汽车修理铺那老李指定要嘟囔“新款果然还是不经撞”。
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