说实话，在新能源汽车发展的浪潮中，马自达的反应并不是很迅速，时至今日，仅推出了马自达EZ-6一款车型。该车售价13.98-17.98万元，目前市面上普遍存在4万元左右的优惠，也就是说，这款车的入门价格大约在9.98万元左右，甚至比一些同级别的国产新能源汽车的价格还要更低一些。这就说明马自达在新能源转型中，保持了谦虚低调的策略，试图通过性价比来提升自己的竞争力。
目前，马自达旗下的第二款新能源汽车——马自达EZ-60也正式亮相了，我觉得它会和马自达EZ-6一样，也保持低价策略。那么，新车上市后能否一炮而红呢？
现在新能源汽车市场的竞争很激烈，并不是说价格低就会卖得好，以马自达EZ-6为例，这款车在今年1-3月的销量分别为498台、369台和1633台，3月份的销量之所以会有很大的提升，主要就是加大了优惠力度，即便是马自达EZ-60保持低价策略，它的市场前景也充满未知。接下来，我们就一起解读一下这款车的产品力。
外观方面，新车采用了“魂动”设计，主打时尚感和运动感，显得很年轻、很漂亮，前脸中网的盾形设计能够体现出马自达的家族化语言，前包围两侧还设计了“獠牙”造型，显得十分凶狠，梯形下格栅通过熏黑饰条点缀，意在提升前脸的运动氛围。
车侧部分，尾窗采用了大倾角设计，这是标准的轿跑SUV造型，好处就是让车侧显得更加动感，坏处就是影响后备箱的高度空间，消费者需要在美观和实用之间做出取舍。具体来看，新车采用了隐藏式门把手，车顶和车窗饰条都熏黑了，配备了流媒体外后视镜，还真有点造车新势力的感觉。尺寸方面，新车的长宽高分别为4850*1935*1620mm，轴距为2902mm，定位中型SUV，并且尺寸在同级车型中较有优势。
车尾部分，设计十分简洁，造型较为平直，并采用了贯穿式尾灯。
内饰部分，在设计上，我觉得和理想旗下的车型有点相似，配备了一块26.45英寸的5K超大屏幕，屏幕支持分屏设计，明明是一块大屏幕，却很像两块屏幕。在中控台左右两侧，还配有电子外后视镜的显示屏。另外，新车配备了100英寸的AR-HUD投屏，所营造的科技感还是很不错的。
空间和座椅方面，新车的主副驾都是零重力座椅，前后排座椅都支持加热/通风功能，后排座椅的腿部空间较为宽敞，后排地板也十分平整，家用绰绰有余。其实马自达的油车并不是很注重后排空间，可它的电车却在这方面提升较大。
新车配备了全景天幕，虽然无法开启，但带有遮阳板，这点还是值得肯定的。
新车的后备箱也很大，容积可达350L，还可以放倒后排座椅拓展空间（容积2036L），能够运载大件物品。
动力方面，新车采用了增程动力，增程器是1.5L四缸发动机，驱动电机的最大功率为258马力，并配备了宁德时代提供的31.7kWh的磷酸铁锂电池，综合续航里程超过1000km。新车还搭载了高阶智驾系统，支持高速NOA、自动泊车、代客泊车等功能。
最后，您觉得这款车上市后能火吗？
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