优点
动力系统的良好选择
机舱坚固耐用
入门级“Yes”版配置齐全
缺点
开车不太好玩
不是最宽敞的
内饰材料质量欠缺
我们对沃克斯豪尔Corsa的看法
最新款沃克斯豪尔Corsa较上一代有所提升，配置丰富，燃油经济性出色，舒适性出色，最重要的是价格诱人。不过，这也意味着Corsa在某些方面会让人感觉有些廉价，而且它也不是最宽敞的超小型车。
沃克斯豪尔也缺乏驾驶的刺激感——它性能不错，但如果你想找一款动感十足的超小型车来填补福特嘉年华留下的空白，Corsa 并不合适。另一方面，Corsa 拥有广泛的吸引力，这要归功于其 Stellantis 平台，该平台可容纳汽油、轻度混合动力和纯电动动力系统选项。
关于沃克斯豪尔Corsa
2017年，通用汽车将沃克斯豪尔出售给标致雪铁龙集团（PSA，后来成为Stellantis帝国的一部分）。Corsa的替代车型计划也因此被取消。新款Corsa于2019年上市，基于标致208平台打造，同时上市的还有Stellantis集团旗下的许多其他类似车型，包括尺寸更大的 沃克斯豪尔Mokka、 雪铁龙C4、 DS3和 Jeep Avenger。
Corsa 提供四个配置级别：Yes、Design、GS 和 Ultimate。并非将更强劲的发动机保留在顶配车型上，而是每个配置级别都提供全系列动力系统，从 1.2 升涡轮增压汽油发动机到 108 马力的 1.2 升轻度混合动力发动机。此外，还有两款 Corsa 电动版可选，一款配备 50 千瓦时电池，输出功率为 134 马力；另一款配备 51 千瓦时电池，输出功率为 154 马力。
除了众多共享平台和动力系统的超小型Stellantis兄弟车型外，沃克斯豪尔Corsa还面临着来自更广阔领域的竞争，尽管超小型车市场最近失去了一些大品牌。例如，优秀的现代i20、雷诺Clio和大众Polo，以及对于那些真正注重价格的人来说，达契亚Sandero 。
沃克斯豪尔 Corsa 价格和最新优惠
沃克斯豪尔Corsa售价多少？官方“上路价”在19,690英镑到30,850英镑之间，但目前您可以通过Auto Express的“找车”服务平均节省4,780英镑，该服务的起价为16,207英镑。您可以以每月209英镑的价格租赁沃克斯豪尔Corsa，或者以14,350英镑起的价格购买二手车。
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Corsa 的官方“上路价”范围为 19,410 英镑至 33,720 英镑，但目前通过Auto Express 的“找车”服务，您购买 Corsa 汽油版平均可节省 4,846 英镑，购买 Corsa 电动车则可节省高达 9,663 英镑，后者起价为 16,207 英镑。此外，您还可以选择租赁沃克斯豪尔 Corsa，每月 196 英镑起，或购买二手现款 Corsa，价格低于 8,000 英镑。
此外，沃克斯豪尔 Corsa Electric还有资格获得政府1,500 英镑的 电动汽车补助。
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性能与驾驶体验
强劲的发动机和低重量帮助沃克斯豪尔 Corsa 提供轻快的性能，但一些竞争对手的驾驶体验更平稳一些
这款Corsa驾驶性能出色，并配备了一系列性能强劲的发动机，为买家提供了丰富的选择。舒适的低速行驶体验是我们在试驾中尤其印象深刻的亮点。虽然市面上有很多超小型车在驾驶体验上更令人激动，但Corsa却是一款技艺精湛的全能车型，不仅兼具沉稳，更兼具舒适性。
Corsa 系列的顶级车型（包括燃油版和电动车型）均提供可选驾驶模式。切换到运动模式后，汽油版车型的车内会传来人工增强的发动机声浪，同时转向也会更加有力——虽然这种感觉并不明显。按下 Corsa 电动车上的运动按钮，驾驶者就能释放车辆的全部动力；否则，你会发现油门会略微降低，以提升续航里程和油耗。
性能、0-60mph 加速和最高速度
非混合动力汽油车型搭载1.2升三缸涡轮增压发动机，功率99马力，匹配六速手动或八速自动变速箱（选配）。这款发动机拥有不错的中速牵引力，这意味着您无需费力就能跟上交通拥堵。它的0-62英里/小时加速时间为9.9秒，最高时速为120英里/小时，这对于现实世界中的大多数人来说已经足够了。选择自动变速箱会使弹簧时间增加近一秒，并且感觉明显更加迟缓。
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对于那些追求更强劲动力的车主来说，最新的134马力混合动力版无疑是理想之选。它百公里加速仅需8.6秒，最高时速可达214公里/小时。对于经常出城长途旅行的人来说，它的速度更快，也更令人满意。
如果您想全程使用电力驱动，您可以选择入门级 50kWh 版本，配备 134 马力的电动机；或者 51kWh 版本，配备更强大的 154 马力电动机。这两款车都动力十足，并且几乎无声运行。入门级电动版从 0 加速到 62 英里/小时（约 100 公里/小时）需要 8.9 秒，而 154 马力版本则仅需 8.2 秒。两款车的最高时速均为 93 英里/小时（约 150 公里/小时），低于汽油车，但相当符合小型电动车的典型速度。
城镇驾驶、能见度和停车
与上一代 Corsa 相比，它的行驶更加平稳，但在低速通过减速带和排水沟盖时也绝不会让人感到不舒服。
与当今大多数汽车一样，Corsa 配备了启停系统，但我们发现该系统在 1.2 升涡轮增压车型中特别具有干扰性且反应迟缓，这在城镇中很烦人。
混合动力车型在城市驾驶中表现出色，但电动机体积较小，且由容量仅为 0.9kWh 的微型电池供电，因此在低速行驶时只能短暂地进行纯电动行驶。当需要加速时，汽油发动机的启动相当流畅。此外，它还配备了再生制动功能，可以为电池充电，但与纯电动 Corsa 车型一样，其动力不足以应对走走停停的交通拥堵，需要单踏板驾驶。
乡村道路驾驶和操控
得益于Stellantis平台，最新款Corsa的驾驶体验远胜前代车型。在转弯时，它比前代车型更加灵活灵敏，抓地力也更强。
可惜的是，方向盘麻木略显逊色，Corsa 的操控感不如 西雅特 Ibiza那么灵敏。至少方向盘很轻，操控起来很轻松，视野也很好——难怪 Corsa 深受驾校青睐。
高速公路驾驶和长途舒适性
所有发动机都表现出合理的精致度，三缸1.2升发动机在高转速时略显嘈杂，而混合动力发动机则安静得多。不出所料，电动车型表现最佳。
在较高速度下，驾驶体验往往会感觉有点颠簸，这意味着 Corsa 在长途高速公路行驶时感觉不如 现代 i20、 雷诺 Clio或 大众 Polo等竞争对手那么平稳。
MPG 和运行成本
我们在测试中取得了令人印象深刻的油耗数据，但沃克斯豪尔 Corsa 的贬值速度比一些竞争对手更快
Corsa 是一款相对低调的超小型车。搭载 99 马力 1.2 Turbo 发动机的它在WLTP自动挡测试中的油耗为 52.3 英里/加仑。手动挡车型的官方油耗为 55.4 英里/加仑。在我们测试的六个月里，这辆 Corsa 在混合驾驶中的平均油耗达到了相当不错的 51.3 英里/加仑。
正如您所料，混合动力车型的燃油经济性更高，百公里油耗为61.4英里（约合8.7升），碳排放为104克/公里（约合104克/公里）。这与 本田爵士（Honda Jazz）相当，但比不上 MG3或 丰田雅力士（Toyota Yaris），后者的百公里油耗低于100克/公里（约合8.9升/公里）。纯电动Corsa车型将满足那些注重低运行成本的买家的需求。
保险集团
Corsa 的 保险费用应该比较便宜。入门级 Yes 车型搭载 1.2 升涡轮增压发动机，属于第 22 组，但奇怪的是，配置更佳的 Ultimate 车型属于第 19 组。
那些寻找保险费用更低的超小型车的人可能会想看看 大众 Polo，这款车的入门级 1.0 升汽油发动机保险级别为第三组。
正如Corsa Electric的单独评测中所述，它的保险比汽油版车型更贵。然而，其竞争对手的情况也一样。
税
与纯汽油车型相比，混合动力车型更受公司用车司机的青睐。然而，他们应该考虑选择纯电动汽车—— 沃克斯豪尔 Corsa Electric，因为它的尾气零排放意味着，由于其属于更低的 实物福利(BiK) 税级，因此可以缴纳更少的税款。
折旧
根据车型不同，内燃机驱动的Corsa在三年行驶36,000英里后，其保值率应在45%至49%之间。纯电动Corsa Electric的售价比汽油车型更高，而且贬值速度更快，大多数车型在同一时期的保值率仅为40%。
内饰、设计与技术
内外兼修的智能设计，加上良好的信息娱乐系统，使沃克斯豪尔 Corsa 成为同级最佳车型
这款Corsa采用Stellantis集团的CMP平台——标致208、2008等车型也基于该平台 —— 比上一代车型加宽了19毫米，降低了44毫米，这使得它在道路上看起来更加矮胖。虽然设计上并没有什么突破性，但我们认为它的比例很合理，而且看起来很漂亮。
Corsa 的前脸采用了沃克斯豪尔的“Vizor”设计——将前大灯和格栅整合成一条横贯车头的水平线条。此次更新还为该系列增添了新的装饰。
我们提供多种亮丽的配色方案供您选择。除了常见的灰色和银色外，更有活力四射的伏特蓝和动力橙，为买家带来更多吸睛之选。部分颜色可选搭配对比鲜明的黑色车顶和后视镜。
Corsa 系列首先推出 Yes 装饰级别，其中包括：
七英寸驾驶员显示屏
10英寸触摸屏
Apple CarPlay 和 Android Auto
16英寸合金轮毂
加热方向盘
LED大灯
巡航控制
对比鲜明的黑色屋顶
价格更高的Design版本实际上没有配备7英寸的驾驶显示屏，而是配备了3.5英寸的显示屏。此外，它也没有加热方向盘或黑色车顶选项，但标配了后部停车传感器。
GS 版车型增加了前置停车传感器和倒车摄像头，而顶级版 Ultimate 则增加了自适应巡航控制和前排座椅加热功能。它也是 Corsa 中最便宜的车型，配备集成卫星导航，因此您无需配对手机。
在我们对 GS 版 Corsa 进行长期测试的过程中，我们认为 17 英寸的轮毂与车身外观相得益彰，远光灯辅助系统也经常派上用场。我们车上的后视摄像头显示效果相当粗糙——不过奇怪的是，如果你选择 GS 版纯电动 Corsa，摄像头的质量会好得多。
材料和制造质量
Corsa 从未在超小型车领域提供过最高品质，这一情况在本款车型中依然如此 - 尽管当前车型的内部结构较之前的版本有了很大的改进。
内饰简洁干净，我们喜欢它那一排结实耐用的温控实体开关，但内饰还是有一些地方让人失望。沃克斯豪尔的车内相当昏暗，不费吹灰之力就能找到廉价粗糙的塑料件。不过，在使用了几个月的Corsa之后，我们并没有发现任何内饰松动，材料也没有出现损坏的迹象。
信息娱乐、卫星导航和立体声
Corsa 的 10 英寸触摸屏显示画面清晰，操作也比以往更加流畅。它标配 Apple CarPlay和 Android Auto，仪表盘底部有一个小格子，可以通过 USB 接口连接智能手机——不过对于一些尺寸较大的智能手机来说，这个格子不够大。
然而，它并非最易用的系统。菜单布局不如现代集团的系统那么合乎逻辑。主触摸屏上的 Apple CarPlay 看起来也像是事后才添加的，两侧都有空白区域。
无线电话充电是顶级 Ultimate 车型的标准配置，或者如果您专门选择 GS 装饰中续航里程更长的 51kWh Corsa Electric 车型，无线电话充电也是标准配置。
作为近期改款车型的一部分，车载技术得到了改进，包括更流畅的全新信息娱乐系统。然而，10英寸触摸屏的角度更偏向车顶而非驾驶员，而且驾驶员握在方向盘上的手和方向盘本身会稍微遮挡屏幕视线。——新闻记者埃利斯·海德。
行李箱空间和实用性
沃克斯豪尔 Corsa 舒适而精致，但我们发现其低于平均水平的内饰和后备箱空间令人失望
这款最新车型与其他超小型车竞争对手一样，采用单一五门车身设计 。前排座椅支撑性良好，可调节性强，全方位视野也相当不错。
储物空间在同级别车型中算不上惊艳，但还算可以接受。前门储物箱每个都能放一个大号的瓶子，中控台上还有一个小型封闭式储物箱前方的杯架。
换挡杆前方的智能手机托盘设计巧妙，可以将手机隐藏起来，而且大多数设备都能放进去（除了最大的那些）。不过，手套箱很小，甚至放不下这本薄薄的旅行指南。而 现代 i20、 斯柯达 Fabia和 大众 Polo等竞争对手的手套箱要大得多。
尺寸和大小
最新款Corsa车身长度为4,060毫米，比上一代车型长39毫米，比 大众Polo长14毫米。车身宽度为1,765毫米（不含后视镜），高度为1,435毫米，比上一代车型加宽了19毫米，高度降低了44毫米。轴距为2,538毫米，比Polo短14毫米。
座椅和乘客空间
还没上车，事情就变得有点棘手了。车门开口相当狭窄，尤其是后排，这意味着比起一些竞品，它的进出更加困难，安装儿童座椅也更加困难。
挤进后门后，情况并没有好转多少。与 西雅特Ibiza和 现代i20等竞争对手相比，Corsa感觉有些局促。低矮的车顶意味着身高超过六英尺（约1.8米）的人头部会碰到车顶，膝部空间也不太好。不过，座椅很舒适， 外侧位置有ISOFIX儿童座椅固定点。不过，座椅套的拉链很费劲，拆卸起来很费劲。
引导空间
Corsa 的行李箱容量为 309 升。这比旧款车型多了 24 升，但与现代i20（326 升）、 西亚特 Ibiza（355 升）甚至 雷诺 Clio（391 升）相比还是有差距。与 行李箱容量较小（267 升）的沃克斯豪尔 Corsa Electric不同，混合动力车型保持了相同的行李箱容量，因为小型电池组位于前排乘客座椅下方，就像大多数轻度混合动力汽车（如 铃木 Swift ）一样。Corsa 的开口也相对较小，但装载边缘较高，可以抬起重物。后排座椅靠背以 60:40 的比例折叠。将它们都放倒后，您将获得最大 1,118 升的行李箱空间。
“我的狗狗，随着时间的流逝，对汽车越来越挑剔，但它似乎能够轻松地从Corsa的后备箱里跳进跳出，短途旅行中也相当开心。然而，厚重的C柱限制了后备箱的自然采光。” ——资深新闻记者 Alastair Crooks 。
可靠性和安全性
尽管配备了良好的安全套件，沃克斯豪尔 Corsa 仍未获得欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的最高评级
最新款沃克斯豪尔Corsa在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试中获得了四星评级（满分五星） ，成人和儿童乘员保护得分分别为84%和86%。后座乘客的颈椎保护性能较差，导致整体得分较低，这意味着Corsa的得分落后于奥迪A1和 雷诺Clio等五星竞争对手 ，而这两款车均采用相同的标准进行测试。
每辆Corsa都配备车道偏离预警和 车道保持辅助系统，帮助您在高速公路上保持车道内行驶，并配备限速标志识别系统，可在限速变化时发出警告。此外，还 标配自动紧急制动系统，以尽量减轻甚至避免与其他车辆的低速碰撞。顶级Ultimate车型还配备了自适应 巡航控制系统，让您与前车保持安全距离。
沃克斯豪尔品牌在“驾驶员动力”制造商调查中表现优异，在31家厂商中排名第四，远高于两年前的第23位。这一进步部分归功于Corsa，它在今年“驾驶员动力”最佳汽车调查中名列前茅，甚至超过了大众高尔夫，甚至Corsa的姊妹车型标致208。车主们强调了沃克斯豪尔的信息娱乐屏幕和整体设计的优点，但不太喜欢其实用性和舒适性的不足。
购买和拥有
最佳选择：沃克斯豪尔 Corsa 1.2 Turbo Manual Yes
沃克斯豪尔Corsa是Yes系列的最佳选择，因为它配置丰富，售价不到19,500英镑。其他方面，就很难抉择了。市面上有很多比Corsa Hybrid更高效的混合动力超小型车，所以我们会选择1.2升涡轮增压发动机搭配六速手动变速箱。
Corsa Electric 现在非常值得一看，这要归功于最新的电池和电动机组合，其长续航里程可达 266 英里。
沃克斯豪尔Corsa替代品
虽然福特嘉年华和马自达2已经退出了超小型车市场，但Corsa仍然有很多竞争对手。对于注重内饰品质和精致度的人来说，大众Polo仍然是一个不错的选择，尽管这款德国超小型车的价格在同级别车型中处于较高水平。
丰田雅力士 (Toyota Yaris)也是燃油经济性的绝佳选择，这得益于其混合动力系统，综合工况油耗接近 70mpg。此外，还有斯柯达晶锐 (Skoda Fabia)，其油耗表现与 Polo 类似，但价格更低；以及注重性价比的名爵MG3，其混合动力系统动力强劲，可达 193 马力。
常见问题
沃克斯豪尔 Corsa 的保修期是多久？
沃克斯豪尔 Corsa 的保修期为三年或 60,000 英里，以先到者为准。
沃克斯豪尔 Corsa 是一款可靠的汽车吗？
在我们对沃克斯豪尔 Corsa 进行六个月的测试期间，我们没有遇到任何可靠性问题。
沃克斯豪尔 Corsa 是一款好车吗？
就其价格而言，沃克斯豪尔 Corsa 是一款不错的超小型车，汽油、混合动力或电动的选择也是一个优势。
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