不止于 “卖车”！河西街道汽车贸易大道的进阶之路

为深入贯彻落实“营商增效年”工作部署，河西街道党工委聚焦汽车贸易大道的持续健康发展，于2025年2月启动了人民建议专题征集活动，广泛听取各方意见。

北方建达集团作为汽车贸易大道的龙头代表企业，旗下拥有31家4S店。然而，随着市场竞争加剧，建达集团董事长赵立兰发现，各家车企虽然聚集在一条街上，却各自为战，资源无法共享，甚至存在同质化竞争。借此机会，北方建达集团向街道提出了建议：“如果政府能牵头搭建一个车企合作平台，让大家资源共享、优势互补，形成真正的汽车产业生态圈，我们的发展前景一定会更广阔！”

企业有诉求，政府有行动。街道对此高度重视。但问题是——这只是一家企业的想法，还是整条街50多家车企的共同诉求？

河西街道党工委迅速成立专项工作组，第一时间启动了调研行动，精心设计并向50余家汽车产业链企业发放调查问卷。结果显示，超过80%的企业希望建立联盟，但大家的需求各不相同：有的希望共享客户资源，有的期待联合营销，还有的呼吁政策支持……

“既然企业有需求，我们就得搭建一个真正有用的平台！”街道党工委在充分调研并吸纳企业建议的基础上，进一步强化党建引领，以“红链助跑”为抓手，构建了“党建指导员+助企服务专班”的工作机制，确定了以“汽车贸易大道产业联盟”为载体凝聚企业合力的路径，高标准制定了《汽车贸易大道产业联盟工作方案》，明确开展“红领赋能、消费提振、惠企增效、人才招引、同‘新’‘河’力”五大行动。联盟按照“1+2+N”工作架构开展工作，即围绕“经济提质增效”1条工作主线，打造汽车贸易大道产业“核心圈”和“协同圈”2个工作圈，“核心圈”主要涵盖汽车销售企业，“协同圈”主要涵盖汽车销售上下游企业，开展政策共研、资源共济、服务共享等N项共建合作内容，推动形成党建引领产业发展的集群优势。

2025年5月，汽车贸易大道产业联盟正式揭牌启动，市、区多位领导出席为联盟赋能。

联盟成立后，畅通了企业诉求反映与解决的渠道，有效促进了企业政策服务、信息互通、资源共享与业务协作。街道发布精准对企服务政策20余项，组织创新发展座谈会5次，组织“车企进社区”活动4次，吸纳居民3000余人次，走访联盟企业120余次，解决企业诉求15件，如针对企业提升街区形象的诉求，街道沿线安装汽车产业特色道旗20个、大型汽车主题风向标4个及“汽车贸易大道”特色路牌2块，全方位打造“汽车特色街区”。

同时为进一步破解政企沟通壁垒，凝聚招商合力，启动了“区域发展智囊团”，发布《“政企智囊·共赢未来”合作倡议书》，提出共建机制畅通渠道、共谋发展深化合作、共担责任长效赋能三大方面建议。

辖区农商银行迅速响应，推出全市最低利率（年化2%）的购车分期贷款；苏尚万车广场升级二手车服务，提供检测、回收、置换“一条龙”服务；鸿蒙智行用户中心凭借13500平方米的超大体量与“一站式”综合服务功能，为区域汽车市场注入了强劲活力；各家4S店还联合推出“汽车文化节”，吸引全市消费者前来体验。

消费者宋女士在对比多家4S店后，满意地提到：“这里品牌多、服务全，买车、贷款、保险都能一站式搞定，太方便了！”

北方建达集团副总裁刘泳宾感慨道：“以前大家是竞争对手，现在成了合作伙伴。联盟让我们的客户资源共享，成本降低，整体竞争力提升了！”

如今，汽车贸易大道已从单纯的“4S店聚集地”，升级为“购车-金融-保险-售后”全链条服务的汽车生态圈，为消费者提供了省心、放心、舒心的一站式购车用车体验，构建了从“买到车”到“用好车”的全流程服务新生态，显著增强了区域汽车产业的核心竞争力。

从“单打独斗”到“抱团共赢”

这条街的故事

才刚刚开始