2025年前四个月欧洲电动汽车市场占有率大幅上升，来到15.3%，各家车厂都有所斩获，唯有一家公司例外，答案应该不难猜。
2025经过三分之一，欧洲电动汽车市场持续快速增长，纯电车在这段时间增长了26.4%，吃下了欧洲新车销售中的15.3%，纯电车总销售量为55.8万辆，欧洲各家车厂都交出不错的增长成绩单，唯有特斯拉大幅衰退。
在欧盟和英国的纯电车写下27.8%增长时，特斯拉同一时间的销量下滑了49%。必须声明，整体市场并没有因为特斯拉衰退而变小，实际上纯电车市场占有率比去年同期还增加了3.3%，这块饼是越做越大，特斯拉吃到的却变少了。
欧洲电动汽车（BEV）市场占有率来到15.3%，和汽油车（Petrol）差距逐渐缩小。（Source：ACEA）
2025年1～4月，特斯拉每个月的销售都在下跌，使得特斯拉在整体汽车市场的市场占有率从1.3%缩水到0.7%，原本是单一车款销售冠军的Model Y，也让出了宝座。大概没有任何欧洲车厂想象得到，他们的电动汽车销售救星会是马斯克（Elon Musk），由于他力挺川普的政治立场，引发了巨大的反弹声浪，进而冲击特斯拉销售，无论他们的车有多好也没用。
从特斯拉流出的转单效应，首先落到了本来就表现不错的欧洲品牌，像是Skoda Elroq，不过来自中国上汽的MG4，即便有关税加身，CP值还是很高，在这段时间交出24.5%的高增长率。
对整体汽车市场来说，大趋势还是朝向纯电与油电的方向缓缓移动。油电车增长约20.8%，插电混动微幅增长7.8%，而汽油和柴油车则大幅下降20%和26%，特别值得注意的是柴油车目前在欧洲市场市场占有率只剩下9.6%，仅仅十年前，柴油车在欧洲市场占有率是惊人的50%。
环保和能耗一直是欧洲汽车市场的一大重点，纯电车与油电车也因此吃下大量市场占有率，而现在还只是2025上半年，到了2030年时，新能源车款的市场占有率要超过50%应该不是什么大问题，但特斯拉市场占有率剩多少，就很难说了。
（首图来源：Skoda）
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