长安UNI-V又捯饬出新款了，申报图一出，舆论场那是沸反盈天。
老实讲，这车改款的频率，赶上我换手机壁纸的速度了。
不过这回的迭代，倒也颇堪玩味。
姿容这东西，萝卜青菜各有所爱，但新款UNI-V的脸面，确实更“来电”了，颇具新能源车那股子调调。
原本的隐匿式门把手如今改为半隐藏，这算不算一种折衷？
车尾灯上加了个能blingbling的LOGO，嗯…有点像某些手机大厂的做派，生怕路人甲不知道你开的何方神圣。
然而，最撩拨人心的，莫过于内饰那块悬浮巨屏了。
现款UNI-V的内饰格调，毁誉参半，有人觉得战斗气息爆棚，有人却觉得过于繁复冗赘。
这回换装大屏，估摸着能俘获不少“技术宅”的心。
动力方面，1.5T波澜不惊，但2.0T却焕新升级了，马力更劲，这意味着啥？
意味着在红绿灯路口，你能更快地将隔壁的大众甩到九霄云外。
且慢，咱们真有必要追求极致的速度吗？
当下，大家购车似乎都在孜孜以求“更快”、“更大”、“更智能”。
车企也乐此不疲地推出各种配置迭代。
但扪心自问，咱们真的需要这些吗？
以动力为例，城市道路的限速条例明明白白摆在那儿，2.0T的动力，又能让你真正领略到几分？
多数时候，它不过是个冷冰冰的数字，一个让你在与友人神侃时，更有底气的谈资罢了。
再说说巨屏。
诚然，巨屏能拔高内饰的科技格调，但驾车途中，你当真会目不转睛地盯着屏幕吗？
分散注意力姑且不论，还极易酿成安全隐患。
当我们习以为常地将缘由归咎于“消费者喜好”时，是否忽略了车企的“循循善诱”？
铺天盖地的广告、宣发，都在大肆鼓吹“性能”、“科技”，仿佛不开一辆性能车，就与时代脱节，不用大屏车机，就OUT了一样。
当然，车企的目的在于逐利，这无可厚非。
但消费者也应保持一份清醒，切莫被五花八门的概念“忽悠”了。
买车是为了满足自身的实际需求，而非为了迎合他人的期许。
甚而，这种对“更快”、“更大”、“更智能”的盲目追逐，也可能带来一些负面效应。
譬如，为了擢升性能，车企可能会割舍一些其他方面的体验，比如舒适性、操控性。
为了堆砌配置，车价也会扶摇直上，让更多人望洋兴叹。
与大众的固有印象相悖，汽车绝非仅仅是代步工具，它还承载着我们的生活方式、价值取向。
一味地追求“高大全”，没准会让咱们舍本逐末。
实则，汽车发展至今，业已步入一个相对成熟的阶段。
各家车企的技术水准差异，远没有想象中那么泾渭分明。
与其盲目追逐“最新款”、“最高配”，倒不如遴选一款适合自己的，能够满足日常所需的车型。
犹记得儿时，骑着一辆老掉牙的自行车，也能和发小们玩得乐不可支。
那时，我们所向往的是自由，是快乐，而非速度，亦非配置。
而今，汽车愈发高档，但咱们似乎也愈发焦灼。
焦灼于自己的座驾不够快，不够智能，不够体面。
或许，咱们应该放慢脚步，重新审视一番自己对汽车的真正需求。
归根结底，汽车只是生活的一个组成部分，而非生活的全部。
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