香港这地方，真的会让人怀疑自己的世界观。
有次随手拍照，镜头里居然是一辆黑色比亚迪SUV安安静静停在兰蔻门口，像是故意跑来和一众进口豪车抢戏。
那画面太魔性，满街的宝马、保时捷都成了陪衬，气势说不上张扬，却让人忍不住多看两眼。
要不是亲眼见着，我还真以为比亚迪只能在国内小区门口抖落灰。
香港的街景，真是活生生把我脑子里的“国产车=土味”滤镜给摁碎了。
印象里，比亚迪一直是“省钱神车”的代名词。
以前在内地，谁家要是换了比亚迪，左邻右舍八成觉得你挺会过日子，但真叫人拿它和豪车比气场？
别闹，像拿泡面跟牛排掰腕子。
可在香港，气氛完全不一样。
那天我凑过去看热闹，旁边香港小哥正举相机拍比亚迪，顺嘴夸了句“现在BYD很in啊”。
我一愣，心想你们也玩电动车潮流？
人家话锋一转：“续航长、省心、环保，买电车现在不考虑比亚迪都落伍了。”
那语气，跟我妈夸隔壁家孩子考上大学一样自然。
有意思的是，香港买车真不是闹着玩的。
你得先有点家底，再有点胆量。
车牌动不动几十万，想上路还得挤进寸土寸金的停车位。
一辆比亚迪能在兰蔻门口站C位，身边一圈进口车也没能压住它的气场。
那画面特别像什么？
像你小学同桌突然穿着西装出现在年会，谁都没想到，但气场却意外地搭。
说点硬核的。
2024年上半年，比亚迪在香港新能源市场份额直接干到25%，紧跟特斯拉身后。
不是吹，数据摆在那儿。
比亚迪这些年技术升级，续航提升得飞快，智能座舱、外观设计都玩得越来越溜。
之前谁还觉得国产车只能靠低价混市场，现在的比亚迪汉、海豹、护卫舰07，哪款不是外形在线、配置能打？
我身边的“合资信仰”朋友，嘴上还嘲讽，手机上比谁都仔细查配置查价格。
嘴硬心软，真香定律全球通用。
有人说香港买的是“特别版”，大陆买不到。
说得好像人家考上清华全靠题容易。
我看，真正的分水岭是观念。
比亚迪能在香港、欧洲、东南亚一路杀，靠的不是“便宜”二字，是真本事。
内地市场这几年早变天，新能源车销量连年暴涨，合资品牌都开始学国产车卷设计、卷智能、卷用户体验。
老一套思路早不灵了。
想起那天香港街头的本地小哥，边拍边聊，完全不在乎周围有没有路人围观。
聊着聊着，他还补了句：“这车外观也不丢人。”
真是，一辆车的命运有时就是被一群陌生人定调。
你说国产车没国际范？
2023年比亚迪在欧洲挂牌量也开始冒头。
就连挪威小镇的冬天，路上都能见到比亚迪的身影。
这一幕，谁敢说是偶然？
其实，比亚迪逆袭这事，和国产运动员在国际赛场穿国产球鞋有点像。
前些年谁要敢穿双国产鞋上场，评论区一水儿“掉价”弹幕。
可你看看现在，安踏、李宁、比亚迪，通通成了“潮流担当”。
娱乐圈也跑不了这套剧本。
没几年，国产女星出国穿国产服装还被调侃“土”，现在一转头成了国际时装周座上宾。
中国制造的自信，真不是嘴上说说，是在各种赛场和街头巷尾拱出来的。
你以为大众对国产品牌的成见只是因为产品？
不全是。
心理底色、生活习惯、甚至小时候看动画片里谁开啥车，都会影响你咋选车。
豪车光环的惯性太大，国产品牌只能用速度和技术慢慢磨。
你瞧，上海、深圳的新能源车牌摇号难成啥样？
比亚迪的销量数据就跟坐电梯似的往上冲，行业头部的地位一天天稳固。
不是说每款车型都能完美，但技术进步、市场反应、品牌自信已经做到前所未有。
聊点现实的。
你要说比亚迪还“接地气”，我只能说，接地气这词在香港街头已经换了新定义。
别再用老眼光看新车了。
现在内地新出的比亚迪车型，设计越来越贴合年轻人审美，智能化、环保、续航、颜值都不输进口品牌。
连港漂小伙伴都说，买比亚迪是“潮流+实用”的选择，不是“省钱将就”。
网络上那些“国产车没面子”的段子，怕是要走进历史博物馆了。
有时候我也在想，我们对比亚迪的成见，是不是和看豪门低调如同看娱乐新闻一样，明明好奇，却总想挑点毛病。
比亚迪在香港的“C位出道”，背后其实是中国制造和消费观念的双重升级。
就像体育明星穿国产鞋上场、国产品牌进军国际赛事，都是时代的风向。
你要说比亚迪真的“土”吗？
也许你得亲自来一趟香港，站在兰蔻门口，和一群外国游客一起拍几张比亚迪的照片，才能体会到什么叫“土到极致就是潮”。
到底是我们变了，还是世界变了？
这个答案，估计只有看了现场，才有数。
说到这儿，突然想起那句“谁还没点成见啊”。
不过，成见这东西，碰上现实，往往就跟冬天的霜一样，太阳一晒就化了。
你还会用“土”来形容比亚迪吗？
还是下次遇到它，愿意多走两步，绕车一圈再说？
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