侧面渲染图 vs 实车：从圆润到硬朗的转变
昨天看到的那个侧面渲染图，处理得有点过度了，只能看出个大致的侧面轮廓。刚开始还以为是像星纪元ET、E09那种流线型的侧面设计呢。结果今天展台上的实车一亮相，发现其实是走硬朗风格，就是那种很方正、硬派的感觉，跟路虎揽胜差不多。
外观：不像路虎却莫名联想路虎
要是仔细研究的话，这款车的每一个设计细节都跟路虎揽胜不一样，连侧面窗户的形状都没啥相似的。但奇怪的是，第一眼看到它的时候，脑海里第一个蹦出来的就是路虎，可能是因为路虎在越野SUV这块名气太大了吧。
车头的大灯虽然不是分体式的，但大灯罩和中间那个装饰板（里面还嵌着LED日行灯带）是一体化的，整个前脸都被完全封起来了，没啥多余的线条，就那么直愣愣的一块平板，看着挺单调的，缺少点立体感，整体感觉有点太简单太平淡了。
奇瑞全新硬派SUV设计解析
为啥说这车跟路虎揽胜有点像啊？主要是因为它的尾灯设计。这尾灯的轮廓确实有点路虎的感觉，不过别的地方倒还好。说到对开门嘛，大家也别想太多啦，这只是个概念车而已。就算要量产，这种没有B柱的对开门设计估计也不会采用，尤其是这种走硬派越野风格的车，对车身刚性要求特别高，搞个无B柱的设计，那简直是自找麻烦。
现在这车还处于硬模阶段呢，你说它是承载式车身还是非承载式车身啊？说实话，真的不好判断。不过昨天官方提到“天玑”时特意提到了E0X-L平台，我觉得这里的“L”可能就是轴距加长的意思吧。E0X平台本来就是一体压铸成型的，这样看来，这车更可能是承载式车身的可能性大一些。就像宝马X5L那样，从它比较高扁平率的轮胎规格也能看出点门道来，和它同台亮相的瑞虎旗舰SUV的轮胎明显偏越野风，这也能看出两款车的不同定位。
不过这车轮眉上的点阵式LED灯设计还是挺让人摸不着头脑的，跟E08那种MPV的轮眉灯语系统不太一样。也许设计师是想突出它的野性气质吧。
发现没路虎同款尾门设计
另外呢，你得注意一个小细节。把尾部放大了看，你会发现整个尾门其实是分段式的。它的下边那条开口槽直接嵌进了后保险杠里，都快到后防擦板那儿了。再仔细看看尾门下边，有一道挺明显的缝隙。要是跟路虎揽胜的尾门对比一下，你就明白了——这是上掀下翻的设计啊，而且肯定是电动的。这样一来，下翻的部分就能变成一个临时的小野营座椅啦。不过这也对尾部的结构强度要求很高哦。
全新SUV设计草图曝光
别的方面暂时看不出来更多细节了，不过这时候有一张设计草图冒出来了。跟实车相比的话，主要差别就是轮胎尺寸特别夸张，其他地方倒没啥太大区别。不过呢，这车现在的样子还没到最终定型量产的时候，大家先别急着下结论。按照之前的惯例，正式量产版估计是没可能没有B柱的。还有啊，这个前脸看着太平淡了，没什么视觉冲击力，改动的可能性很大。不然的话，这么平平无奇的设计，实在提不起啥兴趣。
不过车厢和尾部（尾灯那块儿除外）应该问题不大，除非整个推翻重来重新设计。从目前的情况来看，用增程2.0TD发动机基本是板上钉钉的事儿了，毕竟车子尺寸这么大，轴距怎么也得有3.1米，车身长度接近5.2~5.3米也不是啥大问题。
全部评论 （0）