荷兰政府这次真的捅了大篿子！ 一纸行政令，直接把中国闻泰科技旗下的安世半导体给“接管”了，结果全球汽车行业立马炸锅。 美国汽车创新联盟急得跳脚，说要是芯片供应不恢复，11月起全美汽车工厂都得减产停工。 欧洲更惨，大众、宝马的芯片库存只够撑三周，200亿欧元损失和数万工作岗位眼看要打水漂。
可你猜这事儿背后谁在操盘？
荷兰法院最近曝光的文件实锤了，美国商务部官员6月就跟荷兰外交部开会，逼他们换掉安世半导体的中国籍CEO，否则就拉黑名单。 荷兰一边喊着“国家安全”，一边乖乖当打手，可安世半导体70%产能都在中国，中国反手一个出口管制，直接掐住芯片喉咙。 这场面，简直像好莱坞商战片成了现实！
安世半导体可不是什么普通公司。 它是全球车规级功率半导体的老大，市面上30%的汽车基础芯片都是它家的。 从发动机管理到安全气囊，现代汽车里几百个电子控制单元全靠这些芯片撑着。 新能源汽车更夸张，用的芯片数量是燃油车的三倍。
这么关键的公司，荷兰说接管就接管。 9月30日，他们引用冷战时期的《物资供应法》，冻结了安世半导体的资产，还把闻泰科技持有的股份（就差1股）全部托管给第三方。 更绝的是，荷兰法院连夜批准紧急申请，把中方CEO张学政给撤了。 荷兰经济部长嘴上说“为了欧洲经济安全”，但法院文件显示，他们早在5月就知道美国要搞“50%穿透规则”，逼中资企业割肉。
美国这招“穿透规则”玩得狠
去年底把闻泰科技列入实体清单，今年9月又补一刀：凡是清单里企业控股超50%的子公司，一律纳入管制。 安世半导体是闻泰全资子公司，直接中枪。 美国商务部官员甚至明说：“想豁免？ 先把中国CEO换掉！ ”可规则里压根没这条，纯属额外加戏。
中国反应也快。 10月4日，商务部直接出台出口管制，禁止安世在中国的子公司出口特定元器件。 这一下打中七寸，安世70%产能靠中国工厂，全球85%的半导体用重稀土也捏在中国手里。 荷兰本来想抢芯片讨好美国，结果自家汽车业先遭殃。 大众内部消息说，德国工厂已经濒临停工，供应链一断，三个月都缓不过来。
最惨的是汽车厂商
福特、通用这些美国车企，现在全靠库存芯片硬撑。 安世半导体10月中旬给20多家车企发了断供预警，一家车企采购总监私下吐槽：“现在抢芯片比抢疫苗还难，荷兰这么一搞，我们生产线全得瘫痪。 ”欧洲汽车协会更悲观，说这场危机比疫情时期还可怕，整个产业链可能倒退三年。
荷兰现在骑虎难下。 中国欧盟商会直接骂这是“经济强盗行径”，荷兰国内企业也急眼，安世半导体在欧洲雇了几千人，真闹崩了，失业潮先冲荷兰卷来。 荷兰经济部长只好放风说要和中国谈判，可美国那边又逼着他们站队。 这场面，简直像三个人抢一把钥匙，结果把门拆了。
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