老爸不听劝，16.98万提丰田汉兰达，这车现在值得买吗？

前几天邻居李叔家闹了个笑话。他儿子在汽车论坛上研究了三个月，天天嚷嚷着要买新能源车，结果老爷子一声不吭跑去4S店提了辆汉兰达。这消息在朋友圈炸了锅，我那开理想L8的发小王哥调侃说："现在谁还买燃油车啊？"结果上周末我们自驾去露营，路上发生件有意思的事——王哥的新能源车续航显示还剩200公里时急着找充电桩，李叔的汉兰达却优哉游哉跟着导航继续往前开，油箱指针还有三分之一呢。这场景让几个原本准备看笑话的年轻人都陷入了沉思。

要说丰田这套混动系统，还真是有点看家本领。李叔这辆双擎版汉兰达，车重快两吨的中型SUV，实测综合油耗才6.5L。上周我们特意做了个测试：从北京朝阳区出发跑天津滨海新区，全程140公里，开着空调听音乐，表显油耗6.3L。路上遇见辆同行的插混MPV，司机大哥一脸惊讶："这么大块头比我家轿车还省油？"后来仔细一问才知道，那辆插混车在亏电状态下油耗直奔9L多。

续航焦虑这事在汉兰达身上完全反着来。记得提车那天，4S店销售神秘兮兮地说："这车油箱标着65升，但实际能加68升。"上个月我们自驾去内蒙古，在呼和浩特加满油显示续航1190公里，结果硬是跑到鄂尔多斯再折返乌兰察布，最后亮油灯时里程表显示跑了1327公里。同行的问界M7车主老张看呆了："我家车标的1200公里续航，实际最多就跑900多。"

要说丰田的质量管控，老司机们心里都有本账。去年冬天零下20度，我们车队里有辆2013年的老汉兰达，钥匙一拧就着车，反倒是某新势力品牌的车在寒风中瑟瑟发抖。李叔说看中汉兰达就是图个"耐造"，他单位停车场里停着七八辆十年车龄的老汉兰达，有的跑了三十多万公里还在勤勤恳恳工作。这让我想起去年二手车市场遇到的事：2018款汉兰达还能卖到18万，保值率堪比理财产品。

在配置选择上确实有讲究。李叔提的这台是双擎两驱豪华版，比最低配贵了2万，但多了座椅加热、全景天窗这些实用配置。上周下雨天接孩子，前排座椅加热一开，老爷子直夸"这钱花得值"。倒是顶配那些花哨的HUD抬头显示，老爷子摆摆手说："开车盯着前挡玻璃就行了，整那些高科技反倒分心。"

现在这价格确实让人心动。记得三年前汉兰达还得加价提车，现在双擎版直接优惠3.5万。李叔这台裸车24.98万的豪华版，置换补贴加上店庆活动，最后21万出头就开回家了。算上购置税和保险，落地价比前年买的CR-V混动还便宜。前几天陪朋友去看车，发现展厅里停的全是双擎车型，销售说现在十个客户九个选混动，看来大家心里都算明白了经济账。

看着李叔每天乐呵呵地接送孙子，后备箱塞满钓具去河边，突然明白老一辈人的购车智慧。新能源车固然炫酷，但像汉兰达这种"经济适用男"，不需要充电桩伺候，不挑油品质量，维修网点遍地都是，确实更适合踏踏实实过日子的家庭。上周老爷子还跟我炫耀："加油站小妹都认识我了，一个月才来两次，比她们经理来得还少。"这话逗得整个棋牌室的老头们哈哈大笑，有几个已经偷偷记下了4S店的地址。