🚙 一、品牌诞生：丰田的“疯狂赌局”（1983-1989）
破局野心
1983年，丰田董事长丰田英二提出“打造比世界上最好的汽车还要好的汽车”，目标直指奔驰S级。
投入 10亿美元研发费（相当于丰田当年收入的1/6），而同期中国车企研发投入占比普遍不足10%，被业内视为“豪赌”。
封神之作——初代LS
1989年推出初代LS，以 450台原型车测试430万公里（绕地球100圈），并通过-30℃至50℃极端环境测试。
经典营销：引擎盖叠香槟杯，V8启动后酒杯纹丝不动，颠覆德系豪车的“静谧性”标准，德媒称其为“日本人的安静革命”。
🌎 二、北美逆袭：改写豪华车格局（1990-2004）
“偷袭”美国市场
仅用十余年，北美销量超越奔驰、宝马；
1999年起连续11年蝉联美国豪车销冠，口号从“热切追求完美”升级为“Experience Amazing”（领未见，探非凡）。
技术标杆确立
2002年启动超跑LFA项目，十年磨一剑，纽博格林北环赛道跑出 7分14秒64圈速，奠定高性能基因。
首推混动豪华车（2005年RX 400h），比德系早十年布局新能源。
🇨🇳 三、深耕中国：从“凌志”到“加价王”（2005至今）
本土化破冰
2005年入华，首创业内 “4年/10万公里免费保修保养” 服务（混动车型延至6年/15万公里），直接拉动口碑。
设计融合东方美学：LS座椅采用 “鹤羽折布”工艺，中控嵌入 “凌光切子”玻璃雕花。
加价现象与用户扩张
2023年LM四座版指导价146万，落地价飙至220万，二手溢价成“理财神话”。
在华车主超200万（2025年数据），进口豪车销量稳居前三。
⚡️ 四、电动化转型：破局与挑战（2025新征程）
中国战略升级
签约上海新能源工厂，开发 “中国特供版ES” ，首次将中国市场置于全球研发中心。
推出 “I·LEXUS”用户体系，首创官方直营二手车业务（车龄≤4年、里程≤10万公里，239项检测）。
技术路线之争
坚持多路径战略：燃油、混动、插混、纯电并行；
2024年首推混动LX 700h，新增“OVERTRAIL”越野版，但纯电车型续航仍逊于新势力。
📌 历史意义：打破不可能的三重逻辑
极致工程：从LFA碳纤维单体车身到混动系统热效率41%；
服务颠覆：免费保养+美甲服务，售后成本仅为BBA的1/3；
文化渗透：将“匠心”（Takumi）哲学植入品牌DNA，对抗德系机械崇拜。
💡 冷知识：雷克萨斯原名“凌志”，因商标争议更名，老车主至今仍称其“凌志”。
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