为何现在的汽车不再使用水温计？用汽车公司的话来说就是：一般司机不需要知道精确的水温，只要知道水温是否异常就够了，所以不用水温计，只用水温指示灯就能使仪表盘更简洁，指示更清晰，更有利于行车安全等等。不过，我想用一个词来揭穿他们的谎言：减配，削减成本。
日产轩逸经典款无水温计，采用水温指示灯，低温时亮蓝色，高温时刻亮红色，平时熄灭，可通过以下方式查看。
首先把轩逸的车钥匙插进方向盘下面的钥匙孔里，转动车钥匙，就能启动汽车，否则仪表盘不能亮，看不见水温。
当车辆启动时，它的仪表盘将亮起来，显示当前车辆的信息。
在仪表盘左边的图示位置，可以看到绿色的水温指示灯。
不仅经典轩逸，许多小型轿车都没有水温计，取而代之的是一盏水温指示灯。当引擎水温较低时，该指示灯会显示绿色或蓝色；当引擎水温正常时，则不会显示；当引擎水温过高时，则会显示红色；当引擎水温过高时，则会发出蜂鸣声，提醒驾驶员注意行车安全。不单日产轩逸这款车仪表盘上没有水温计，如大众捷达、桑塔纳、本田飞度、丰田威驰、雪佛兰新赛欧、起亚K2等，也同样都没有汽车水温计，由此不难发现，这些车都是相对低端的合资车，而且许多车型的销量也不亚于主流车型，那么这些汽车为何会不安水温计呢？
装一台汽车水温计，成本不高，看起来简单，只需要一个温度传感器和低端的温度指示器，但对一个车企来说，却是能省则省。低档合资车只能用于日常代步，想要舒适性和驾驶操控性是完全不可能的，而这些车型的销售情况也相对较好，对于那些为了赚钱的车企来说，这样的优惠优惠政策并非微不足道。
但是现在所有的汽车都标有汽车水温报警提示灯，当汽车水温过高时就会亮起，这时我们只需将爱车靠边停下来，值得注意的是，切忌熄火降水温，而是让发动机在怠速下冷却。
也需对爱车冷却液进行不定时的检查，这样能有效降低水温，防止发动机开锅。若冷却液液位过低，即使车辆不长时间高负荷运行，车内水温也会处于高温状态，因此说定时更换冷却液十分必要。但换冷却液时，对不同的车型有不同的要求，应根据汽车厂家推荐的冷却液换，不要混合使用不同颜色的冷却液，以免发生化学反应，达不到理想的冷却效果。
也许有很多人不同意我的观点，他们认为使用水温指示灯的模型看起来更高级。还有，一只水温计能值多少钱，这么大的汽车公司在这里还需要省钱吗？实际上，水温计的价格相对较高，而且指针式机械水温计的价格也高于电子水温计。假如一台机械水温计的成本是100元，一个车企一年卖出10万辆车，降低成本就是1000万，这就是车企的净利润。水温表的减配可以降低1000万的成本，而且还不会招致车主的抵制，如果宣传公关做得好，甚至会让人觉得更高级，哪家车企不愿意？
也许有人会说，水温计真的没什么用啊，我只需要知道水温是否正常就可以了，不需要知道具体的水温，再说，有水温计的车不也有水温警灯吗？事实上，你不知道，水温对发动机来说是一个重要工作参数，发动机会根据水温来调整喷油量，很多老司机也会根据水温来调整自己的驾驶行为，判断发动机的工作状态。
例如当水温较低时，会尽量温和地驾驶，不急加速，不让发动机转速过高，能有效地避免发动机低温过度磨损(这对卡车尤为重要)；当发动机温度达到正常工作温度时，会正常地大负荷运转；当发动机温度较高时，会降低发动机负荷，或停止休息，避免开锅等。
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