2025 款大众开迪和 Crafter 货车进行了升级，安全性和技术均提升

2025 款大众 Caddy 和 Crafter 货车针对澳大利亚进行了升级，安全性和技术均有所提升：它们还能阻挡福特 Transit、梅赛德斯-奔驰 Sprinter 和标致 Partner 吗？

大众汽车公布了升级版 Caddy 和 Crafter 商用货车的价格和规格，这些车型将于今年晚些时候在全国经销商处上市。

从Caddy Cargo开始，大众将短轴距手动版的入门价格小幅提高了 235 美元，达到 41,225 美元（不含上路费）。

作为回报，大众通过标准化数字驾驶员显示屏、10 英寸多媒体显示屏、前后停车传感器、电动折叠可调加热后视镜、轮胎压力监测、带无钥匙进入的中央锁定、USB-C 端口和自动紧急制动 (AEB) 来提高其技术和安全资质。

更高级别的 Maxi 和 California 车型起价分别为 43,225 美元和 62,225 美元（均为不含上路费的价格），增加了带距离控制的停车辅助、自适应巡航控制、车道变换辅助、带盲点监控的侧面辅助和后方交叉交通警报。

基础款 Caddy Cargo 提供三种动力系统，包括两款柴油发动机和一款汽油发动机。TDI280柴油发动机的输出功率为 75kW/280Nm，TDI320 柴油发动机的输出功率为 90kW/320Nm，TSI220 汽油发动机的输出功率为 85kW/220Nm。

客户可以根据自己的动力系统偏好选择六速手动或七速双离合自动变速箱。

与以前一样，Caddy 提供短轴距和长轴距版本，并具有交替的座椅、内饰和动力系统配置，而 Caddy California 仍然是五座、顶级生活方式的选择。

说到Crafter，大众迈出了更实质性的一步：停产TDI340柴油发动机，转而采用功率更强大的TDI410发动机。TDI410发动机现已成为Crafter系列的标配。其输出功率为130千瓦/410牛米，比TDI340高出27千瓦/70牛米，不过入门级售价上涨了9100美元。

因此，长轴距 Crafter 35 单驾驶室底盘车型的起价为 69,100 美元（不含上路费），配备八速自动变速箱和前轮驱动。

大众在更大的 Crafter 轻型商用货车上也进行了类似的升级，增加了标准前方碰撞警告、带骑车人和行人检测的 AEB、车道保持辅助、行驶辅助、盲点监控和自适应巡航控制。

此外，还配备了数字驾驶员显示屏、更大的 10.4 英寸多媒体显示屏、标准无线充电和 USB-C 端口，而变速杆和驻车制动器已更换为电子装置，从而释放了中央控制台的空间。

从外观上看，Crafter 还采用了新的前保险杠和大众标志，使其与该品牌的其他产品保持一致。

与前代车型一样，Crafter 仍提供中轴距 (MWB)、长轴距和长轴距加悬 (LWO) 三种车型，并配备不同的动力系统和座椅配置。Crafter 提供单驾驶室底盘、双驾驶室底盘、厢式货车和厢式货车车身款式。

除了升级版的 Caddy 和 Crafter 之外，大众还确认，全新的 VW Transporter 将以柴油、插电式混合动力和电动形式于今年第三季度登陆澳大利亚，该车型与广受欢迎的 Ford Transit Custom 采用同一平台打造。

截至2025年3月，大众凯迪拉克已售出239辆凯迪拉克，同比增长42.9%，进一步拉大了与标致Partner和雷诺Kangoo竞争对手的差距。Crafter的表现则略逊一筹，销量同比下降72.7%，从198辆降至54辆。其销量仍落后于福特Transit、LDV Deliver 9和梅赛德斯-奔驰Sprinter。

2025 款大众 Caddy 车型及价格

2025 款大众 Crafter 车型系列及定价