广本携纯电P7等车型猛将亮相上海车展，电动化≠无趣！

最近车圈热议话题，离不开火热的上海车展，这可是各家品牌展现实力的大秀。要说今年最值得期待的，还得是那个P7一上市就爆火的广汽本田。新驾趣纯电 SUV P7 作为核心车型，以 “电动化≠无趣” 的理念，重新定义了纯电 SUV 的驾控边界，成为广汽本田 “智电新驾趣观” 的最佳注脚。

作为本田云驰高效纯电 W 架构的首款 SUV，P7 完美继承赛道基因：高刚性车身、低重心布局、前后 50:50 黄金配重比，搭配媲美豪车的悬挂系统与转向系统，再辅以本田 70 余年底盘调校经验，让 “人车合一” 的操控体验在纯电时代得以延续。P7 用实力打破 “电车无操控” 的行业偏见，证明电动化不仅是能源转型，更是驾趣体验的升级。

除了操控革新，P7 在空间与性价比层面同样实现颠覆。作为轴距达 2930mm 的中型 SUV，其越级空间表现为家庭用户提供了宽适驾乘体验，兼顾日常通勤与长途出行需求。

价格层面，P7 以 “一口价” 策略击穿市场预期：后驱长续航 Pro 版 19.99 万元、后驱长续航 Plus 版 21.89 万元、四驱长续航 Max 版 24.99 万元，叠加新车上市权益后，性价比远超同级车型。上市 24 小时订单突破 5000 台的成绩，印证了消费者对其 “高价值感” 的认可 ——P7 不仅是技术标杆，更是用户触手可及的 “驾趣平权” 选择。

P7 的亮相，正是广汽本田 “累了启动智能，快乐交给驾趣” 智电新驾趣观的具象化表达。从 F1 赛车的技术沉淀，到燃油、混动、插混，纯电的全动力矩阵的布局，广汽本田始终以 “驾驶乐趣” 为核心，将智能科技与电动化视为提升体验的工具，而非终点。

在电动化浪潮中，P7 不仅是一款车型，更是一面旗帜 —— 它向市场证明，纯电出行无需妥协操控乐趣，反而能通过技术创新实现 “驾趣进阶”。选择广汽本田，即选择 “永远有趣” 的出行生活，而 P7 正是这一理念最生动的开场白。