8月21日，成都国际车展正式开幕。智己这次不是只让几款新车亮相，而像是在把未来几年的产品思路提前摆到台面。现场公布了 NEXT·2028 的产品战略，并透露全新一代智己 LS6 将在9月正式发布。同时，全新一代智己 L6 的 Prof. JimmyChoo 高定限量版和 Sean Lee 特别版也首次亮相。
说白了，智己要把旗舰车型的技术向全系下放。NEXT·2028 以 NEO 三电架构、全线控底盘和 IM Claw 智能体为核心。从电驱效率、底盘响应，到 AI 与车机交互，重点不是多出几项看得见的配置，而是把底层架构提到更高层次。
先讲三电。全新 NEO 架构对电驱、热管理、电气架构和软件进行了重新优化，飓风电机在效率和重量上都有提升，配套能效管理系统 3.0。全域 800V 高压平台也没有缺席，目标是在更多公共充电场景下，保持高补能效率。
当然，三电并不算新话题。真正重要的是把全线控底盘摆在核心位置。线控转向、线控制动等技术，让执行响应更迅速、系统冗余更强。智己透露，其线控转向达到了航空级可靠性，并采用三重安全冗余。
这项技术短期看是为了提升驾控体验，长期意义却更大。随着辅助驾驶能力提升，车辆不仅要“看得懂”，还必须够快、够准地执行指令。底盘因此成为智能汽车下一阶段的竞争焦点。智己把全线控底盘作为后续车型的基础技术之一，实际也在为更深的智能能力铺路。
在智能座舱方面，IM Claw 智能体开始让 AI 真正参与用车。它不再局限于传统语音助手的指令式交互，而是希望理解更复杂的出行需求。例如只要提出目的地，系统就能完成多点接送、路线微调等操作。至于后续的 IM AD ZETA，将继续探索世界模型等技术在辅助驾驶中的应用。
至于落地的车型，LS6 将在9月正式发布，成为 NEXT·2028 的重要落地车型。新车强调安全、智能和舒适，座舱部分采用航空同源理念，提出“超级头等舱”的设计思路。对面向家庭的 SUV 来说，如何把空间、座椅舒适性和智能化真正融合，或许比单纯堆参数更重要。20万元级 SUV 市场竞争激烈，消费者对高配置的门槛也在提升。
除了 LS6，成都车展上的全新一代智己 L6 也有不少看点。Prof. JimmyChoo 高定限量版把汽车设计和时尚结合，Sean Lee 特别版则偏向性能与驾驶乐趣。两种路线迥异，体现出智己希望覆盖设计、个性和操控等不同用户需求。
这场车展更像一次技术路线的集中亮相。真正要看的是，这些技术能不能从发布会的参数落到日常体验。尤其是9月发布的全新一代 LS6，能不能把 NEXT·2028 的底层设计落地，带来可感知的升级。你会不会在日常用车时就感受到它们的改变？
