天籁PLUS第四季度登场丨外观换发光字母丨2.0T+CVT不变

7459,这不是我手机解锁码,是天籁7月的销量。

第12名。

名字却突然改回TEANA,尾巴上亮起NISSAN四个发光字母,第四季度要上场。

比分牌先挂这儿:外观大动刀,动力老搭子2.0T配CVT不换,可能还留着2.0L守成。

意义?

像一记点球,踢不踢进,年底的KPI会写答案。

昨晚地库里碰到一位老天籁车主,靠着“大沙发”喝奶茶,窗外风声被关在门缝里。

他抬眼问我:新款壳变帅了,坐着还这么软吗?

这句比任何发布会都扎心。

因为眼下公开的只有官图,贯穿尾灯、展翼格栅、17/19英寸轮圈、双色车身,黑顶取消,车尾圆标换成字母灯,挺抓眼。

可空间有没有变、NVH有没有再裹一层棉,信息都没放。

你说急不急。

我把时间往前拨回到8月18日,东风日产发官图,天籁PLUS这个名头一出,另一个小动作更耐人寻味:ALTIMA退场,TEANA回归。

这不是随便翻翻字典,是把情怀抽出来当筹码。

常规打法你懂:新老同堂,老款17.98万到23.98万继续站台,新脸上阵,新鲜感引流,终端价格分层,经销商好操作。

隔壁凯美瑞17.18万到25.98万,帕萨特16.45万到23.99万,三家围着同一块价带打转,像地铁早高峰挤同一节车厢,谁把肘子收得更紧,谁就不被挤下去。

我盯着那副前脸看了很久,展翼格栅和灯组连成一体,宽了,精神了。

取消黑顶倒挺真实,社交媒体爱它,真用户分歧大,干脆拿掉争议点。

发光字母是信号弹:我们不老气。

问题丢给工程团队:隔音材料加多少克?

座垫泡棉密度是不是再调一点?

方向机初段能否更紧?

这些才是TEANA这三个字的底部支撑。

动力这块不绕弯子。

2.0T,179千瓦,371牛米,配CVT,这台组合我太熟。

天籁PLUS第四季度登场丨外观换发光字母丨2.0T+CVT不变-有驾

市区巡航轻巧,油门给得柔,起步不炸毛。

你要激情,CVT先把转速拉上来,声音比速度来得早。

它更像一个稳定的中场,把球分给两翼,不抢镜。

传闻可能保留2.0L自吸,给网约和预算理性的用户留个台阶。

混动?

现在没听见动静。

燃油阵营正月考期,新能源在隔壁下半场冲刺百米,这画面多少有点焦虑感。

可别急着扣帽子,有些人家里没桩,通勤常年跑高速,保养计划早排好了,油车就是合适。

网友的放大镜总喜欢盯别家芝麻,轮到自家西瓜裂口子,就说看不见。

把镜头切到店里,销售顾问在白板上写“存量、现金流”。

新老同堂是渠道的护身符,老款加大优惠,新款撑着门面。

上市初期定价大概率抬半格,终端优惠慢慢往下探。

真想抄底,盯着第一季度末或者大促节点,KPI比你更懂刀法。

别问我怎么知道,展厅里泡出来的经验,咖啡都喝出寡淡味了。

回到“舒适”这门必修课。

老天籁的加分项在“人没坐正,心先放松”。

我看重的升级点很具体:怠速抖动还压不压得住,高速100风噪是耳边风还是脑门风,减速带的那一下是“咚”还是“嗯”。

如果这回工程师把这些全按住,外观就是锦上添花;如果没按住,夜景再好看,试驾五公里情绪就冷了半截。

行业背景得摆上桌面。

合资中型轿车这两年的课表几乎雷同:舒适、油耗、智能,三门功课缺一门就要补考。

凯美瑞的混动效率像保底卡,主动安全盯得紧,城市油耗好看;帕萨特用底盘和空间守城,稳到不出戏。

天籁要突围,不能只玩灯光。

它的传统优势是“路噪小、座椅软、悬挂细”,新款如果把这三样磨尖一点,才是真升级。

哪怕只磨出一毫米,懂的人会察觉。

说句“江湖八卦”。

天籁PLUS第四季度登场丨外观换发光字母丨2.0T+CVT不变-有驾

TEANA这个名字的情绪价值不低,当年“大沙发”的名声,多少职场人靠它扛过加班夜。

日产现在把这面旗再举起来,既是对老用户的招呼,也是给新用户一个“坐一坐再说”的理由。

营销节奏上,官方只放外观图,内饰和配置按到上市前,既留白,也试探对手。

你要我猜车机?

我宁可多等两周去按一遍屏幕,看看语音多快、多准,导航会不会乱跳,这种体验不能靠想象。

我还记得一个小场景。

某品牌把黑顶、悬浮车顶、红卡钳一股脑给了中配,展厅里年轻人拍照不断,签单却落在稳妥的灰色车漆上。

新能源把灯语玩明白之后,燃油车如果还不学习夜间识别度,停车场里就容易“降维”。

日产这次改标发光,是必要动作,但别忘了腰和耳朵才是复购原因。

数据还是要落地。

7月7459辆,排第12,处在“稳”而非“热”的区间。

第四季度是购车旺季,叠加新老同堂,理论上月销应有上扬。

决定幅度的,往往不是海报,而是终端价差与试驾感受。

你要更直白的判断?

外观80分已拿到,剩下的20分坐在NVH、底盘和座椅上。

三样里拿到两样,销量曲线就会好看。

说到价格,别被“是否涨价”困住。

看“落地差”。

老款清库时会抛更实在的折扣,新款初期维持热度,两者间的落地差值,才是你做决定的那张表。

走一趟店,拿两张真实报价单,比耳朵更诚实。

最后抛两个互动题,别急着关页面。

你是更想在地库里看一眼会发光的“NISSAN”,还是在早晚高峰里让耳朵歇一会儿?

你愿意把钱投给“新脸”,还是投给“老底子”的那份稳?

评论区留作战术板,我把记号笔放好了;等实车落地,我们一起去听一声车门“砰”,看这次的天籁PLUS,到底是锦衣夜行,还是把老朋友换成了新对象。

天籁PLUS第四季度登场丨外观换发光字母丨2.0T+CVT不变-有驾

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