如今，都市人既想要城市通勤的便利，又渴望周末去野外撒欢。于是，既能省油代步又能越野的SUV越来越受欢迎。深蓝G318无忧穿越版正式上市，该车定位为中大型SUV，采用增程式动力系统，提供优秀的越野能力。日常适合城市通勤，节假日可满足自驾出行需求。对比捷途山海T2，哪款车更适合家用，让我们进一步了解一下。
深蓝G318无忧穿越版采用家族式设计语言，以"赛博金属，先锋装甲"为理念，强调功能性。前脸配备贯穿式灯带和两侧C字形结构，中网采用封闭式设计，中央为品牌标识。下包围为黑色处理，搭配银色装饰板，增强硬派风格。全车集成15项功能性装备和33项灯光配置。
深蓝G318无忧穿越版采用硬朗方正的车身设计，车身长宽高分别达到5125/2025/1950mm，轴距为2880mm。侧面造型稳重大气，贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯，并呈现微微上扬的走势。车顶配备行李架，后排采用隐私玻璃，隐藏式门把手有助于降低风阻系数。为提升实用性，该车配备了固定式侧踏板，方便乘客上下车。轮毂采用20英寸规格，搭配宽体几何造型的轮眉，最小离地间隙达到240mm，保证了良好的通过性。
车尾设计延续硬朗风格，最引人注目的是单摇臂式备胎罩，搭配厚实的下包围防护板。尾灯采用竖向分体式布局，同时配备了可开启的车顶远光灯。
捷途山海T2延续硬派越野风格，采用方正的车身轮廓，前脸配备分体式大灯组，搭配黑色进气格栅。引擎盖隆起的筋线配合粗犷的前保险杠，增强了力量感。车身侧面线条平直，突出的轮拱搭配多辐式轮毂，凸显越野气息。车顶配备实用的行李架，尾部采用外挂式备胎设计，搭配竖状分体尾灯，整体造型硬朗而富有辨识度。较高的离地间隙和短前悬设计，进一步提升了车辆的通过性。作为同级竞品，捷途山海T2的车身尺寸为5034/2006/1880mm，轴距2800mm，整体尺寸略小于G318。
深蓝G318无忧穿越版的内饰延续了外观的硬朗风格，但在智能化配置上并不含糊。中控区域采用15.6英寸悬浮式大屏搭配10.25英寸全液晶仪表，平底方向盘和游艇式挡把的设计提升了运动感。从实际使用角度看，这套车机系统的语音识别反应迅速、准确率高，支持连续指令识别，这在驾驶过程中能有效减少驾驶员分心，支持HUAWEI HiCar和CarPlay。
深蓝G318无忧穿越版在乘坐舒适性方面表现出色，前排座椅配备加热、通风和按摩功能，副驾驶更设有带腿托的女王座椅，长途乘坐更加轻松。后排座椅可完全放平，与后备箱形成平整空间，560升的标准容积可轻松容纳三个大行李箱和两个小行李箱，满足家庭自驾出行的装载需求。
相比之下，同级别的捷途山海T2同样配备15.6英寸中控屏，并采用高通骁龙8155芯片，座椅功能方面也提供加热、通风和按摩，副驾驶同样带有腿托。
深蓝G318无忧穿越版采用增程式动力系统，由1.5T四缸涡轮增压发动机（110kW）和双电机（316kW）组成，系统最大扭矩达到572N·m，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。从技术参数来看，这套动力系统在兼顾燃油经济性的同时，也能提供不错的动力响应。WLTC工况下纯电续航138公里，基本能满足日常城市通勤需求；馈电油耗7.7L/100km的表现对于这个级别的SUV来说属于主流水平。快充功能比较实用，30%-80%充电仅需15分钟，这在长途出行时能有效缩短补能时间。
深蓝G318无忧穿越版采用前双叉臂后多连杆悬架结构，配备双电机四驱系统和两把差速锁。车身扭转刚度达到45000Nm/deg，结合ET全地形系统和240mm离地间隙，提升了复杂路况的通过性。车辆搭载空悬和CDC减震系统，能够根据行驶状态自动调节悬挂高度和阻尼力度，兼顾了越野性能和日常驾驶舒适性。通过坑洼路面时车身姿态依然稳健。转向手感适中，既保留了一定的路感又不会过于沉重，整体调校明显偏向家用舒适取向，但在面对碎石或泥泞路段时，两把差速锁和ET全地形系统又能提供可靠的脱困能力，是一台能从容应对多种路况的全能型SUV。
作为参考，捷途山海T2搭载插电式混合动力系统，由1.5T四缸涡轮增压发动机（最大功率115kW）和电动机组成。根据配置不同，该车在工信部测试标准下的纯电续航里程为93-161公里，能够满足日常城市通勤需求。
深蓝G318无忧穿越版搭载DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，在智能驾驶辅助功能方面表现较为全面。系统支持全速域自适应巡航，可实现自动跟车和车道保持；自动变道辅助功能在高速公路等场景下能减轻驾驶负担；自动泊车入位和循迹倒车功能则提升了狭窄空间内的操控便利性。从实际使用角度看，这套系统覆盖了高速巡航、城市跟车和泊车三大常见场景，对日常行车安全性和便利性都有实质性提升。
深蓝G318无忧穿越版作为一款增程式中大型SUV， 官方指导价18.59万起，限时焕新价15.29 万元起， 2.65 万元的六大上市权益。在动力、通过性和智能化方面表现均衡，适合既需要城市通勤又追求自驾游灵活性的用户。其增程系统兼顾纯电续航和长途补能便利性，5.9秒的加速和硬派底盘配置（双叉臂+空悬CDC）在同价位中较为突出。若充电条件便利，日常可优先用电；若常跑长途，增程模式能缓解续航焦虑。
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