中国和欧盟近日在电动汽车领域达成了重要共识。
双方已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以代替于2024年加征的电动车关税。
随后市场传出，这一“最低价格”将设定在3.5万欧元至4万欧元之间。折合人民币290815元。
欧盟这个政策，本质上就是要求中国不能够介入欧洲人买车的主流市场，
只有百分之30以下的头部高端汽车市场，中国人可以参与竞争。
那么29万的车在欧洲还有竞争力吗？
说白了就是欧洲的白人大老爷们，还有一种莫名其妙的自信，认为中国人造不出30万以上的优秀汽车。
事实如何呢？
29万国内电车那是极氪001，汉顶配，su7这种怪物，
其它中国产的15万到25万的电动车，直接标上30万以上的价格，这些就能够在欧洲通杀，能把老欧洲那些破烂打趴下。
当然中欧这次能达成相关协议，
和美国的特不靠谱的神助攻是分不开的。
这货对全球加关税，
在反制美国加关税这一点上，中欧是有共同利益的。
敌人的敌人就可能成为朋友，
所以中欧各让一步，就达成了以最低价格代替关税的协议。
欧洲那边虽然这几年也是”地主家也没多少余粮“了，
但是好歹人家是”瘦死的骆驼比马大“，
能在欧洲的汽车市场多分一杯羹，
对我们这样卷的行业是好事，
中国如果能从头部高端汽车市场里面拿走百分之20的份额，那也是几千亿欧元的大市场。
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