实测4.5L油+16度电!比亚迪宋L DM-i智驾版:高速120也拦不住的省

父亲节那天,我干了件大事——把陪伴我多年的老伙计送走,迎来了新伙伴:比亚迪宋L DM-i 2025款智驾版160km超越型,纯白车身,我叫它“大白宋”。

实测4.5L油+16度电!比亚迪宋L DM-i智驾版:高速120也拦不住的省-有驾

说来挺感慨的。我的第一台车就是比亚迪,那会儿还是台F3,皮实耐用,陪着我风里来雨里去,打下了点小基础,也让我对这个国产品牌有了份特别的信任。十几年过去,看着比亚迪从当初的模样,一步步走到今天全球新能源的领头羊位置,心里还真有点“老父亲看孩子出息了”的感觉。所以这次换车,目光很自然地又锁定了比亚迪。

选车过程其实没太纠结。家里需要一台空间大、够省、还得有点科技感的SUV。预算卡得比较紧,十五万左右。看了不少评测,也跑了几个品牌的店,最终还是“大白宋”的配置和价格打动了我。智驾版160km超越型,裸车谈下来11.75万,加上各种补贴和赠送保养,这性价比,真没得挑!销售小哥笑着说:“老哥,又是你啊,比亚迪铁粉!”我嘿嘿一笑,心想:好车,值得粉。

提车那天,阳光特别好。崭新的“大白”停在4S店门口,线条流畅,不像某些车那么张扬,但气场绝对不弱,属于那种越看越顺眼的类型。坐进车里,手摸到的地方基本都是软的,座椅通风一开,在这大热天里简直是救命神器!就是有个小疑惑,新款这个大屏怎么不能旋转了?之前看老款宋Pro什么的都能转,这改动有点意外。

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开回家的路,是真正让我惊喜的开始。之前网上刷视频看评测,知道它动力强、智能,但自己开上手,感觉完全不一样!虽然提车当天车主认证还没通过,用不了高阶智能驾驶(销售说认证通过后自动泊车、遥控泊车、高速NOA这些都能用了),但光是那个“车道级领航”,就让我有点小震撼。

一上路,把领航功能打开。方向盘自己稳稳地保持在车道中央,弯道也处理得很顺滑,我只需要轻轻扶着,脚搭在刹车上以防万一就行。这种感觉很奇妙,说完全不紧张是假的,手心确实有点汗,但更多的是新鲜和安心感。尤其是在车流不算小的环线上,它能稳稳跟着前车,加减速都很柔和,像有个老司机在旁边帮你盯着路况。语音助手也特别灵光,“小迪,空调调到22度”、“打开座椅通风”、“导航回家”,基本张嘴就来,识别率超高,真是“可见即可说”,开车再也不用分心去戳屏幕了。

空间?这绝对是“大白宋”的强项!后排坐三个成年人一点不挤,地板几乎纯平。最让我满意的是后备箱,又深又规整。我的露营车、一堆露营装备,还有孩子的自行车,一股脑儿塞进去,轻轻松松。想象一下周末带着家人出去露营,后排放倒,铺个垫子就能当临时休息区,这场景光想想就舒坦。

动力就更不用说了。160km的纯电续航,市区通勤基本可以当纯电车开,安静又省钱。提车后跑了趟高速,特意测试了下。全程顶着限速120km/h开,用的HEV混动模式。仪表盘显示平均油耗大概4.5L左右,电耗在16度电每百公里上下浮动。我知道这个速度对混动车不算最省油的区间,能有这个成绩已经很满意了。销售小哥提醒我,日常城里开,纯电模式下数据会更好看。等过段时间认证通过,体验了高速NOA自动变道辅助,估计会更省心省力。

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开了几天下来,800公里出头。说实话,最让我满意的,除了动力和省钱,就是那份“智能化”带来的便利和安心感。它不像个冷冰冰的机器,更像是个懂你的出行伙伴。从当年的F3到现在的“大白宋”,我这个小老百姓,实实在在地感受到了国产车的巨大进步。这种进步,不是靠吹出来的,是开起来、用起来#图文打卡计划#就能真切体会到的。

当然,也不是完全没槽点。除了前面说的大屏不能旋转,还有就是那个“推荐有礼”活动。咱好歹也是比亚迪老车主了,为啥就不能自己推荐自己呢?这点小遗憾,就当是给下次换车留个念想吧!

父亲节提车,算是送给自己的一份礼物。开着“大白宋”,载着家人,感觉生活又多了一份安稳和期待。它可能不是最贵的车,但对我来说,是当下最合适、也最让我感到惊喜和满足的选择。老迪粉的这次换代,值了!

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