自动紧急制动系统，简称AEB，是一种先进的汽车安全辅助技术。它能在驾驶员未及反应的情况下，对突发危险或车辆与前方障碍物距离过近时，主动启动刹车程序，旨在预防或减少追尾碰撞等交通事故，从而显著增强行车安全。

AEB系统的构成包含两大核心组件：碰撞即将发生制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS）。当面临追尾风险且驾驶员未及时响应时，CIB系统会迅速介入进行紧急制动；而若驾驶员的制动操作不足以避免碰撞，DBS系统则会提供必要的辅助。

值得注意的是，AEB系统的工作效能受限于一定的速度范围。具体来说，以毫米波雷达为唯一传感器的AEB系统，其最高工作时速为30公里；而以单目摄像头为主导的AEB系统，则可将最高工作时速提升至40公里。当单目摄像头与毫米波雷达结合使用时，这一上限可进一步扩展至70公里。而以双目摄像头为核心的AEB系统，其性能更为卓越，最高可在时速90公里内发挥作用。

同时，AEB系统的工作也存在最低速度限制。例如，以单目摄像头为基础的系统，其最低工作时速通常在8至10公里之间；毫米波雷达的最低工作时速为5公里；而摄像头与毫米波雷达的融合系统，以及双目摄像头系统，则均能在时速3公里以上开始发挥作用。

当前，实现AEB功能的技术路径主要有视觉传感器、毫米波雷达以及激光雷达三种。受成本因素影响，国内市场主要采用的是前两种技术方案。

在原理上，视觉传感器与毫米波雷达在AEB功能的实现上有所不同。毫米波雷达主要通过发射电磁波并接收其回波的方式，来精确测定目标物体的距离、速度和角度等信息。