“在刚刚结束的一周（11月2日—11月8日），汽车界又发生了一系列的大事。11月2日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通报了中央组织部有关决定；日产中国近期针对不实信息的官方声明，明确表示这些短信和文件均非官方发布；比亚迪新闻打假办公室发文称，网传“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案”不实；11月5日，奥迪携手上汽集团，在上海为AUDI品牌全新研发实体——奥迪创新技术中心举行开业典礼。”
东风集团领导班子成员调整
东风汽车资料图
据东风汽车官微消息，11月2日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通报了中央组织部有关决定：吴碧磊同志任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记，卢放同志任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任命按有关法律规定办理。
蓝调点评：东风汽车集团核心管理层换届为集团战略调整、两人分别补齐东风在商用车技术攻坚和新能源品牌运营两方面的短板，与集团当前推进“东方风起2030”战略、加速转型的用人需求相匹配。
日产中国声明警惕虚假召回短信
日产资料图
据日产汽车官微消息，近期，有不法分子冒用“日产（中国）投资有限公司”及相关监管部门名义，向部分日产车主发送虚假召回短信、伪造召回文件，附带非官方链接、二维码，诱导车主填写个人及车辆信息实施电信诈骗。上述短信、文件均非日产（中国）投资有限公司官方发布的召回通知，日产汽车始终将保障每一位车主的用车安全与信息权益置于首要位置，官方召回通知绝不会以任何名义要求车主线上转账、付费，或是提交银行卡、短信验证码等隐私信息。
蓝调点评：虚假召回诈骗易损耗品牌用户信任，官方及时澄清可有效缓释舆情风险，减少对终端口碑与品牌形象的冲击。该事件属于单一企业消费者权益类舆情，不涉及行业基本面变化，对乘用车板块及大盘整体运行均无实质扰动。
比亚迪：网传“天神之眼C停产”不实
比亚迪汽车资料图
11月4日，比亚迪新闻打假办公室发文称，网传“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案”不实。比亚迪始终坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新中。对于编造、传播不实信息、刻意误导公众的行为，公司已对相关不实言论进行证据固定，将依法追究相关主体的法律责任。
蓝调点评：智驾自研路线是比亚迪智能化战略的核心，天神之眼矩阵承担着比亚迪全系车型高阶智驾落地的任务。官方澄清智驾产品持续自研迭代，稳定市场对其全栈技术路线的信心，规避不实舆情对品牌口碑与产品规划预期的扰动，市场将聚焦后续智驾版本落地节奏。
奥迪创新技术中心开业
奥迪展台
11月5日——在AUDI品牌迎来成立两周年之际，奥迪携手上汽集团，在上海为AUDI品牌全新研发实体——奥迪创新技术中心（AUDI Innovation and Technology Center，简称：AITC）举行开业典礼。作为AUDI品牌在中国的核心研发创新枢纽，AITC将全面主导统筹AUDI品牌车型从整车概念定义到量产交付的端到端开发。此举不仅是奥迪深化在华双品牌战略的核心支柱，更标志着中德汽车合作范式正式从“为中国适配”迈向“在中国定义”的全新阶段。
蓝调点评：奥迪创新中心的开业，不仅强化双品牌战略，支撑AUDI品牌后续推出多款深度适配本土市场的车型，而且本土团队在需求定义和技术研发上拥有更重话语权，改变了过去品牌方主导产品的合资模式。
