家人们，跑高速前的车辆检查可太重要了！高速上车速快，路况复杂，车辆的性能和安全面临着更高的挑战。有些潜在的小毛病，在市区慢悠悠开的时候没啥感觉，一上高速，发动机高负荷运转，车速一提起来，问题就可能被放大，甚至直接把你扔在路上，想想都后怕。今天我就跟大家唠唠，跑高速前必须重点检查的 4 个地方。
轮胎：关乎生死的 “鞋子”
轮胎，那可是汽车和地面接触的唯一部分，就像咱们脚上的鞋子，它的状态直接决定了行车的安全、稳定和舒适。说它是高速上的 “生命线”，一点都不夸张。
先来说说胎压，这玩意儿过高或者过低都不行。胎压过高，轮胎和地面接触面积变小，抓地力减弱，刹车距离变长；胎压过低呢，不仅费油，还会让轮胎过度变形，增加爆胎的风险。我有个朋友，就因为没注意胎压，上高速前胎压有点低，结果开了没多久，就感觉车子不对劲，方向盘变沉了，赶紧找了个服务区检查，发现轮胎都有点发热变软了，还好发现得早，不然在高速上爆胎，后果不堪设想。咱们检查胎压，就按照车辆说明书上推荐的标准气压来，一般在驾驶员侧车门边框、车辆用户手册或者油箱盖上都能找到。要是车子载重比较大，或者路况不太好，也可以适当调整一下。
再看看轮胎的老化和磨损情况。咱们主要看轮胎有没有外伤，特别是轮胎侧壁，这可是轮胎最薄弱的地方。我之前就遇到过一次，在高速上正常开着，突然听到 “砰” 的一声巨响，车子瞬间失控，好在我还算有点经验，握紧方向盘，慢慢把车停到了应急车道。下车一看，原来是轮胎侧壁不知道什么时候被扎了个大口子，直接爆胎了。从那以后，我每次上高速前，都会仔细检查轮胎侧壁，看看有没有橡胶脱落、鼓包或者裂纹的情况。要是发现有，哪怕只是一点点，也别犹豫，赶紧去换轮胎，这可不是开玩笑的。还有轮胎的花纹深度，花纹磨损严重的话，排水性能和抓地力都会大打折扣，在湿滑路面上行驶，就容易打滑。大家可以用硬币插入花纹凹槽，要是能看到硬币上的某个特定标记，那就说明轮胎该换了。
另外，备胎也别忘了检查。虽然备胎平时用得少，但关键时刻那可是救命稻草。要确保备胎气压充足，没有老化、损坏，还要检查一下换备胎的工具，像千斤顶、扳手这些，是不是都齐全好用。
刹车系统：关键时刻的 “救命稻草”
刹车系统的重要性，不用我说大家也知道，不管车速多快，路况多复杂，能刹得住车才是王道。
咱们先检查刹车片和刹车盘的厚度。一般来说，刹车片的厚度如果只剩下 3 毫米左右，那就达到磨损极限了，得赶紧更换。这就好比咱们家里的菜刀，刀刃都磨得差不多了，切菜肯定费劲，还切不好。刹车也是一样，刹车片太薄，刹车效果就会大打折扣。咱们可以打开轮毂，透过缝隙观察刹车片的厚度，要是自己不太确定，也可以去维修店让师傅帮忙看看。
还有刹车油，这个也得重点检查。刹车油有个特性，它容易吸水，时间长了，含水量变高，沸点就会降低。在高速上频繁刹车的时候，刹车油温度升高，一旦达到沸点，就会产生气泡，这时候刹车就会失灵。我有个同事就吃过这个亏，有一次他跑长途高速，出发前没检查刹车油，结果在高速上遇到堵车，走走停停，频繁刹车，突然就感觉刹车变软了，踩下去没什么反应，差点追尾前面的车。后来去检查，发现刹车油含水量严重超标，都已经变质了。所以咱们检查刹车油的时候，不光要看液面高度是不是在最低刻度和最高刻度之间，还要看看颜色，如果颜色变得浑浊或者发黑，那就得赶紧更换了。要是发现刹车油液面低于最低刻度，先别急着添加，得先检查一下有没有泄漏的地方，确定没问题了再添加到正常刻度。
各种油液：车辆的 “血液”
机油、防冻液、助力油、玻璃水这些油液，就像是车辆的 “血液”，对车辆的正常运行起着至关重要的作用。咱们跑高速前，检查一下这些油液的液面高度就行。
先说机油，发动机在高速上长时间高负荷运转，对机油的要求更高。要是机油不足或者变质，发动机就会像缺了润滑油的机器一样，磨损加剧，甚至可能出现故障。咱们检查机油的时候，要在冷车状态下，把机油尺拔出来，用干净的纸巾擦干净，然后再插回去，拔出来看机油液位是不是在机油尺的上下限之间。同时，还要观察一下机油的颜色和质地，如果机油变得浑浊、有杂质或者呈乳白色，那就说明机油已经变质了，得及时更换。
防冻液也很重要，它主要是给发动机降温用的。要是防冻液不足，发动机就容易过热，严重的话可能会导致发动机损坏。咱们检查防冻液，就看发动机舱里的防冻液蓄水壶，一般壶上都有刻度，液面在两个刻度之间就正常。要是发现防冻液少了，得及时添加，应急的时候也可以用纯净水代替，但事后还是要尽快换成正规的防冻液。
助力油关乎着方向盘的转向轻重，如果助力油不足，打方向盘就会变得很吃力。检查助力油也是看油壶的液面高度，在正常范围内就行。
还有玻璃水，虽然它不像其他油液那么关键，但在高速上也能派上大用场。高速上难免会有小飞虫、灰尘或者前车溅起的泥水溅到挡风玻璃上，这时候就需要玻璃水配合雨刮器来清洁玻璃，保持良好的视线。所以出发前，看看玻璃水够不够，不够就加满，别到时候需要用的时候没有，影响视线，带来安全隐患。
全车灯光：照亮前行的 “眼睛”
灯光系统对于夜间或者恶劣天气条件下的行车安全来说，那就是车辆的 “眼睛”。咱们出发前，一定要检查车辆的大灯、转向灯、刹车灯和雾灯等是不是都能正常工作。
大灯是照亮前方道路的，要是大灯不亮或者亮度不够，晚上在高速上开车，根本看不清路，多危险啊。咱们可以在黑暗的地方，打开大灯，看看远光、近光是不是都正常，灯光照射的范围和亮度是不是符合要求。
转向灯也很重要，变道、超车的时候，提前打开转向灯，给前后车辆一个信号，让人家知道你要干什么。要是转向灯坏了，后车不知道你要变道，很容易发生碰撞事故。咱们可以自己在车里操作转向灯开关，看看前后的转向灯是不是都能正常闪烁。
刹车灯就更不用说了，它是后车判断前车是否刹车的重要依据。要是刹车灯不亮，后车可能来不及反应，就直接追尾了。咱们可以找个人帮忙，在车后面看着，自己在车里踩刹车，检查刹车灯是不是正常亮起。
雾灯一般在雨雾天气使用，它的穿透力比较强，可以让其他车辆在能见度低的情况下更容易发现你。虽然平时用得不多，但跑高速前也得检查一下，确保在需要的时候能正常使用。
家人们，跑高速前检查这 4 个地方，真的花不了多少时间，但却能大大提高我们的行车安全系数。别因为一时的疏忽大意，给自己和他人带来不必要的危险。每次出发前，花个几分钟，仔细检查一下车辆，让我们的旅途更加安心、顺利。记得点赞关注哦，祝大家出行平安，一路发财！
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