最近汽车圈炸了个大新闻：奔驰正跟宝马谈合作，打算以后让自家不少主力车型装宝马的四缸汽油发动机。
据权威汽车媒体《Autocar》援引梅赛德斯-奔驰内部信源，这家斯图加特巨头正与慕尼黑的百年对手宝马进入高层级磋商，计划在未来横跨多个级别的车型中，采用宝马提供的四缸汽油发动机。
要知道这俩可是打了100年的老对手，现在居然要在最核心的发动机上“互帮互助”，任谁看了都得说一句 ：“这个世界真是个大舞台啊”。
为什么奔驰会采用宝马的发动机呢？作为汽车的发明者，你宝马发动机确实强，但我奔驰的发动机技术也不弱啊~
原因，全是现实逼的！
现在都喊着要搞电动车，但说实话，传统豪强们电动车卖得并没想象中那么好。
就拿奔驰来说，2024 年卖出去的车里，六成还是烧油或者油电混动的。可偏偏欧洲马上要实施更严的 “欧 7 环保标准”，要是奔驰自己花钱研发能符合这标准的四缸发动机，就要继续加大投入。
而奔驰现有的1.5 升涡轮增压 M252 四缸发动机，虽已搭载于新一代 CLA 等车型，由吉利与雷诺合资企业生产且能适配轻混系统，但未预留插混或增程技术接口，在拓展新能源车型方面存在局限性。
引入宝马发动机，奔驰既能快速获得满足欧 7 标准的动力单元，保障燃油车型市场延续性，又能加速插电混动车型布局，避免在四缸发动机研发上的重复投入，将更多资源聚焦于六缸和八缸发动机研发，可谓一举多得。
对宝马而言，为奔驰供应发动机同样有着诸多益处。宝马的B48 2.0 升涡轮增压发动机迭代产品技术成熟，具备同时兼容纵置与横置布局的模块化架构优势，应用广泛且适配性强。
通过向奔驰供货，宝马不仅能增加收入，还能充分利用位于奥地利施泰尔工厂的闲置产能，进一步分摊自身发动机研发成本，巩固在动力总成领域的技术优势，可谓是一石二鸟。
所以，奔驰与宝马在发动机上的合作，绝对是“双赢”了！
放下恩怨，走向“竞合”
奔驰和宝马合作这件事情，其实对整个汽车行业都释放了一个信号：
以前车企之间都是你死我活的竞争，现在不行了，需要从以往单纯的竞争关系，逐渐走向“竞合” 模式——“又要竞争又要合作”的关系。
为啥？因为在电动化、智能化浪潮下，汽车研发成本大幅攀升，技术更新换代加速，单打独斗的发展模式愈发艰难。
车企们意识到，通过合作共享资源、分摊成本、优势互补，将成为在新赛道上保持竞争力的有效途径。
奔驰与宝马的发动机合作谈判，为行业提供了新的合作思路与范例，未来或引发更多车企效仿，在关键零部件供应、技术研发等领域开展合作。
电驹小编认为，接下来肯定有更多车企跟着学，只有放下“恩怨”，一起搭伙过日子，才能在新赛道上活下去。
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