领克10 EM-P官宣！旗舰四驱，驰骋无界之境

新能源汽车的赛道，早已超越了单纯的续航里程之争。当绿色出行成为共识，性能与智能的深度融合，正重新定义高端驾乘的标准。正是在这股浪潮奔涌之际，领克汽车于6月11日揭开了其全新旗舰轿车的神秘面纱——领克10EM-P。它并非简单的迭代，而是以“智能电混四驱轿车”之名，宣告一个全能时代的来临。

它集领克EM-P智能电混系统、四驱系统、算力惊人的英伟达Thor芯片及千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案于一身，剑指高端电混轿车价值新标杆。这不仅是一款车，更是领克对新能源性能边界的又一次探索与超越，将于第三季度正式驶入市场。

四驱之力：冰雪为证

“起步即四驱”，绝非一句空谈的口号，而是领克10 EM-P深入骨髓的性能基因。其核心在于搭载的领克EM-P智能电混系统，一台1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱协同工作，后者由P1电机、P3电机及3挡变速箱构成，再与后桥独立的P4电机默契配合。这套精密的动力组合，瞬间迸发出390kW的最大功率与755N·m的峰值扭矩，为四驱提供源源不断的澎湃底气。

这份实力，在极端环境中得到了最直观的验证。此前漠河严苛的冰雪测试，成为其四驱性能的试金石。在冰面覆盖的陡坡上，领克10 EM-P展现了令人惊叹的从容，得益于双电机四驱系统与智能动力分配技术的加持，它实现了瞬时响应和强大抓地力，车身姿态稳定，攀爬过程丝滑流畅，这不仅印证了其“实力出圈”的操控性，更将冰雪路况下的行车安全性提升至新的高度，让用户在任何路况下都能信心十足。

智能与底蕴的全面进化

除了傲视同侪的四驱性能，领克10EM-P在智能化与驾控底蕴上同样实现了代际突破。其最耀眼的科技亮点，当属全球轿车首搭的新一代英伟达Thor芯片，其算力高达惊人的700TOPS。这颗强大的“数字大脑”，与千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案及激光雷达协同，在算力、响应速度和安全冗余方面实现飞跃，致力于为用户带来覆盖全场景的智能、安全的辅助驾驶体验。

在驾控基因的传承上，领克毫不妥协。新车继承了品牌深厚的赛道底蕴，底盘采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架结构，并经过赛道级的专业调校。这种“软硬兼施”的工程哲学，旨在完美平衡操控的精准犀利与乘坐的舒适安稳，使其在动态表现上足以比肩同级别的标杆车型。

领克10 EM-P的诞生，是领克品牌在新能源轿车领域的一次厚积薄发。它以CMA Evo原生新能源架构为基石，在车身尺寸、空间表现上树立了新的标准。其搭载的EM-P智能电混系统与“起步即四驱”的硬核实力，在漠河冰雪测试中得到了最严苛的验证，诠释了节能与性能的完美统一。英伟达Thor芯片和千里浩瀚H7方案的赋能，则将其智能驾驶体验推向了行业前沿。加之赛道基因加持的底盘调校和对标豪华的驾控质感，领克10 EM-P真正集原生架构、顶尖动力、前瞻智能于一身。它不仅仅是一款新车，更是领克以旗舰姿态，对高端智能电混轿车价值的一次重塑与定义，静待第三季度上市后的市场检验。