我14年的现代瑞纳1.4手动挡，到现在2025年，已经开了11年。92612公里，总算是个准数字，算是有点家底了。25岁那会儿买这车，心里别提多激动了。现在讲真的，心态变化挺大。
买车头一年，根本不敢往外瞧，哪里脏了就冲上去洗，车门合上了还要回头看一眼，感觉没坐车里都不安心。全险3500多元，哪怕加油站附近多绕几圈，也值了。我还特别记得，有次晚上加完油，销售小哥笑说：年轻人，对车的感情，真不一样。
但这两年我开始降成本了，就只买了交强险，965块钱，算是稳稳的底线。车停楼下，很少启动，开个两回可能都不到一箱油，加起来一年也不到两箱。平时连洗车都省了，时间长了，这车真成了消耗品。停车场里那灰尘堆得跟岁月的痕迹似的。反正也没人看，家用就够，不舍得花大钱维修，贵得离谱。你说车子到底是工具还是真爱，这个界限模糊。
我问了身边几个朋友，老赵说：交强险？你胆子够大，心够细，敢赌保险事故概率低。我说：我其实有点嫌麻烦，吧，毕竟一年动不了几次。他笑：那不就等于变相省钱了？
说实话，这车在同价位里，我都试过别的。比方说，一台11年前买的斯柯达晶锐后期养护成本明显高于瑞纳，我那个老板说：零件难找，维修费上了个台阶。而瑞纳虽不豪华，但零件便宜、渠道广，维修工也熟悉，碰上的小毛病修起来省心。供应链这块我倒是懂点儿，跟做饭差不多，备料准时，工艺到位才不糊弄，不然提前几个月就开始缺料，妥妥的连锁反应。瑞纳从设计到供应链的稳健让我这车算是捡了个大便宜，不然这年头老车能这么省心已不多见。
换个角度想，也许就是我开始情感减存。年轻时买车是梦想，后期更多是实用。说实话，一直没敢换新车，哪也不是。某次我同事看我车，嘀咕一句：你啥也不修不换，怕车坏了拉你后腿？我犹豫：这风险其实我算过，修的频率和一次换车的钱比，没那么夸张。（这段先按下不表）
我自己心算过，假如我把这车卖了，出手价估计还得四五千，买个低配新车起码得五万，年均折旧大概4000左右，再加保险、修理、油费算下来，成本感真不小。换句话说，我买这车当时的价值感和现在的现实差距挺大。对比2、3年前那种咱们叫新鲜劲儿，现在明显没了。
没细想过一个晚上，这车到底为啥就变成了只能交强险的存在？倒不是技术老旧或车坏了，是因为心理割舍不下，也没动力换新。可能是那种青春回忆交错着实用主义的矛盾吧。或者，就是市面上新车更新太快，让人觉得没必要跟风升级，买新车的车主倒了一片人间烟火，我稍微有点不合拍。
我刚才翻了下相册，2014年夏天的照片，那个铁青的车身反光亮得跟新买时没两样，甚至某次朋友抓拍，车边上还有我笑疯的样子。那时爱得炙热，现在只能苦涩。
你们有没有碰过这种情况？特别是对那些陪伴你多年、但现在看起来不值钱，甚至不舍得开出来的老车。到底该不该换了，换了之后那种空落感又怎么面对呢？难道车，真就只能沦为低频消耗品了吗？
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