各位车友，今天咱们聊点儿劲爆的！
什么劲爆？
三十几万的家伙事儿——上汽大通新途远界VAN系列加长超高顶，它来了！
关键是，还背着个“T”，没错，2.0T柴油插电混动！
这可不是小打小闹，这是要在轻客界掀起风浪啊！
先别急着喊“壕”，咱们得掂量掂量，这车到底够不够格？
能不能真正打动咱老百姓的心坎儿？
瞅瞅这卖相，第一眼，嗯，很“大通”。
前脸跟新途V90简直一个模子刻出来的，多横幅镀铬格栅，锃光瓦亮，正中镶嵌着硕大的英文标识，生怕别人不知道“我乃大通，身躯庞大”。
U型镀铬条点缀的前包围，算是精巧心思，让这大块头不至于显得过于呆板。
重头戏来了，这可是“加长超高顶”啊！
车身尺寸直接拔高到5940/2110/2775毫米，轴距3760毫米！
啥概念？
跟普通长轴中顶车型一比，简直是大人打小孩。
长度多出134毫米，轴距更是夸张，足足长了394毫米！
这象征着什么？
更富余的空间，更为广阔的用途！
假想一下，周末带着一家老小，或邀上三五知己，驾着这艘“陆地巡洋舰”去露营，那感觉，怎一个“爽”字了得！
车内空间充裕到可以随意舒展，铺上充气床垫，瞬间变身移动“总统套房”。
夜晚枕星而眠，听着蛙鸣虫叫，这才是真正的生活！
正如《诗经·小雅·鹿鸣》所颂：“呦呦鹿鸣，食野之苹。我有嘉宾，鼓瑟吹笙。”此情此景，岂不乐哉？
车尾是对开式尾门，这设计必须点赞！
搬运物件时，简直省力太多！
再也不用烦恼后备箱入口太窄，东西塞不进去了。
当然，光有肚量还不够，还得看内涵。
虽说内饰暂未完全揭开面纱，但官方透露的信息已足够吊人胃口。
LED大灯，在这个时代，没个LED大灯都不好意思出门。
倒车影像，对于这等体量的车来说，那是必备利器！
双12.3英寸悬浮式中控屏，科技感瞬间爆棚！
主驾座椅手动8向调节，找到最舒适的驾姿，长途奔袭也不觉疲惫。
前排安全气囊，安全至上，这是标配！
驾驶模式选项，适应各种路况，令驾驭更为轻松。
驻车充电、驻车供电，这功能就厉害了！
随时随地补充电力，随时随地释放能量，简直是个移动“能源中心”！
关键时刻到了，动力！
2.0T柴油插电混动系统！
发动机峰值功率130千瓦，扭矩378牛·米；电机最大功率150千瓦。
这参数，看着就让人热血沸腾！
柴油引擎的低扭强劲优势，加上电机迅猛的爆发力，想想就令人兴奋！
30千瓦时的电池组，续航能达到多少？
官方讳莫如深，咱们也无从得知。
但有了插混系统加持，至少不必再为里程焦虑而寝食难安。
电量告罄，直接烧柴油，90升的油箱，妥妥的续航定心丸。
后轮驱动，颇有玩味之处。
对于这般身形的车辆而言，后驱或许能带来更多操控乐趣。
当然，雨雪天气或许需要额外小心。
极速150公里/小时，嗯，够用了。
驾驭如此庞然大物，安全第一，速度神马的，都是浮云。
现在，焦点聚集于此：33.58万的定价，究竟是物有所值，还是虚高？
平心而论，不算便宜。
但各位要明白，这是一款柴油插电式混合动力的轻型客车，而且还是加长超高顶版本。
放眼当下国内市场，几乎难觅同类竞争者。
江铃福特E全顺、长安凯程V919，皆为纯电动车型，在实际用途与续航表现上，与新途远界存在显著分野。
这就像什么呢？
你既期盼拥有一辆能装货的面包车，又渴望拥有一辆能长途跋涉的房车，还希望它兼具节能环保的特质。
新途远界，或许正是那个能帮你实现多重愿望的选项。
这款车也并非毫无瑕疵。
例如，内饰设计目前仍旧神秘，倘若过于平庸，未免令人失望。
此外，后轮驱动在特定路况下的表现，尚待进一步检验。
总而言之，新途远界加长超高顶的问世，为轻客市场注入了一股新鲜血液。
它不仅仅是一部交通工具，更是一种生活方式的具象化呈现。
它满足了那些既追求宽敞空间，又渴望驾驶乐趣，同时注重环保节能的消费者的诉求。
说句实在话，33.58万，对于寻常百姓而言，确属一笔不小的开销。
然而，若您确有此需求，且经济实力允许，那么新途远界加长超高顶，绝对值得您认真考量。
差点忘了，这款车还支持驻车发电！
这简直就是一座移动的“电力堡垒”！
日后外出露营，再也不用为电力短缺而烦恼，电饭煲、电磁炉、投影仪，统统不在话下！
颇为有趣的是，这款车上市之后，是否会有人将其改造为移动咖啡馆、移动理发店、移动KTV？
想想就让人忍俊不禁！
归根结底，选购车辆，终究要以自身需求与经济状况为出发点。
新途远界加长超高顶，或许并非面面俱到，但其鲜明特色，足以令人过目难忘。
各位，现在轮到你们发表高见了！
你们觉得这款车怎么样？
33.58万，你会考虑入手吗？
抑或，你希望它在哪些方面有所改进？
评论区里，咱们敞开心扉，畅所欲言！
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