在客车制造领域，有一个看似小众却技术含量极高的关键部件: 铰接系统，它是铰接式公交车实现灵活运行的核心。JVS铰接系统作为该领域的供应商，在疫情后时代国内客车市场下滑的大背景下，却走出了一条销售逆势增长的傲人发展道路。以下，我们走近JVS铰接系统，共同探秘这个小众领域技术强者的硬核实力。
JVS作为铰接系统整体解决方案的全球设计商、制造商和销售商，在技术层面有着非凡实力。其拥有成熟的集液控、电控和电液多阻尼控制为一体的免维护、高可靠、高承载的客车铰接系统，为客车生产厂提供铰接客车设计及制造整体解决方案，同时拥有多型号有轨电车铰接系统，以及地铁、高铁等轨道车辆的贯通道产品，产品市占率>90%。
作为铰接行业无可撼动的“霸主”，JVS生产的铰接系统也在时代与市场需求的不断变化下，经历了四代更迭升级。从最早欧洲引进的第一代全液压控制IK19铰接系统，到2010年推出的第二代IK29B铰接系统，再到2013年的第三代IK29HC轻量化、IK29BE三球铰重型铰接系统，以及2016年的第四代IK29HL轻量化铰接系统，每一代产品都针对市场最新变化和需求做出技术革新，从而始终引领行业。
比如IK29系列(B型)是专门针对14-18m后置驱动铰接客车研发设计的，适用于低地板和中高地板铰接客车，采用电液多阻尼或比例控制，保证车辆运行平稳。而新一代轻量化铰接系统采用新型特殊工艺材料，减重效果显著，在保障产品性能的同时，减重20%-30%。为应对特殊场景，JVS还研发了三球铰产品，相比原来增加一个球铰，大大提升了车辆在复杂路况下的安全性与稳定性，减少承载件磨损，使铰接系统使用寿命提升30%以上，大幅提升产品竞争力。
俗话说：“一招鲜吃遍天”，凭借绝对领先的产品实力，JVS铰接系统在市场上的表现十分亮眼。在国内，超过95%的铰接式公交车装配的都是伊卡路斯铰接系统，可以说只要你乘坐过铰接式公交车，你就体验过JVS铰接系统。尽管近两年国内客车市场受疫情、高铁、私家车等影响销量整体下滑，但JVS铰接系统凭借其过硬的技术、可靠的质量和贴心的服务，在保持国内市场份额的同时，销售不降反增，工厂生产热火朝天，究竟是为何呢？
原来在火热的海外市场，JVS铰接系统同样取得了丰硕成果。其铰接系统不仅直接出口到世界各地的客车生产厂，还装配在国产客车上一起出口海外，助力国内客车企业走向蓝海。无论是亚洲、欧洲，还是非洲、美洲等地区，都能看到JVS铰接系统的身影。在极寒的北欧、俄罗斯等地区，JVS铰接系统通过采用耐低温液压油、使用耐寒线束等技术，确保在低温环境下正常工作；而在中东、东南亚等极热地区，通过使用高温性能稳定的液压油、配备耐高温电气原件等措施，让铰接系统稳定运行。可以说，海外市场的不断拓展，进一步证明了JVS铰接系统的硬核实力。
总之，JVS铰接系统在看似小众的领域凭借着不断创新的技术和卓越的产品性能，在国内外市场站稳了脚跟。未来，随着技术的持续进步以及市场需求的进一步释放，相信JVS还将在铰接系统领域创造更多辉煌，为全球客车行业发展贡献更大力量。
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