从三冠王到被骂惨，比亚迪市值蒸发1800亿，王传福为啥哭了

前阵子比亚迪刚拿了全球新能源三冠王，转头市值就跌了1800亿，相当于一个赛力斯直接没了。股东在股东大会上喊“我全押比亚迪”，王传福当场红了眼。

这硬汉咋哭了？看看现在网上骂声：“降价卷死同行”“血汗工厂”，曾经的国货之光咋成了众矢之的？

一、比亚迪咋就突然被骂了？背后有啥猫腻？

有人说比亚迪降价狠，秦PLUS干到7.98万，网友一边喊真香一边骂“扰乱市场”。可合资车当年卖二十万的时候，咋没人说贵？

丰田卡罗拉燃油版现在还卖10万呢，比亚迪混动卖7万多就成了“卷王”？这就跟买东西嫌老板卖便宜了一样，哪有这种道理？

还有人说比亚迪“压榨供应商”，说账期60天不合理。可汽车行业都这么结款，咋就单拎比亚迪出来骂？特斯拉、吉利也这么干，咋没人说？

更离谱的是说深圳工厂是“血汗工厂”，普工月薪5000+包住，在深圳这工资不算高，但也没到血汗的地步吧？咋没人去看看某些合资车厂的流水线？

二、王传福当年赌上全部身家，才把比亚迪从鬼门关拉回来。

2019年比亚迪啥情况？电池被宁德时代压着打，燃油车卖不动，新能源补贴退坡，王传福自己都说“差一点就活不下去了”。

那时候他押上全部身家搞研发，刀片电池、DM-i混动都是那时候憋出来的。DM-i有多牛？10万出头的秦PLUS让小镇青年开上绿牌车，仰望U8直接冲进百万豪车市场，这不是给国产车长脸吗？

农民出身的王传福太懂普通人了。以前10万只能买燃油车，现在能买混动，省油还不限行。以前百万豪车都是BBA的，现在仰望U8能当“陆地潜艇”，这不是打破垄断是啥？可现在呢？

比亚迪把合资车价格打下来了，自己人反倒骂得最狠，这不就是“端起碗吃饭，放下碗骂娘”吗？

三、比亚迪的困局，其实是国产车升级的必经之路

有人说比亚迪“卷”，可当年欧美车企垄断市场的时候，他们咋不觉得卷？大众朗逸以前卖15万，现在比亚迪逼着它降到12万，这对老百姓是坏事吗？

要不是比亚迪，你现在买个桑塔纳可能还得10万起步，哪能7万多就拿下混动？

王传福说“变革来临时，活到最后才重要”。现在国产车好不容易在新能源赛道超车了，咋自己人先内讧了？

比亚迪市值跌了1800亿，可它手里握着电池、电机、电控全产业链，这底气不是吹出来的。看看那些骂比亚迪的人，他们家楼下跑的绿牌车，说不定就是比亚迪带火的。

不管咋骂，比亚迪让老百姓花更少的钱买更好的车，这是事实。1800亿市值蒸发又咋样？真本事还在手里，你说呢？