岚图高管邵明峰：懂车帝封闭高速测试映照行业技术瓶颈

7月24日，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰就懂车帝封闭高速测试发表了自己的观点。

邵明峰称懂车帝封闭高速测试如同一面镜子，映照出行业在极端场景下仍存技术共性瓶颈：高速避险、感知系统对非标障碍物识别等能力需进一步提高。

邵明峰称，懂车帝封闭高速测试折射出两点思考：一方面，随着行业从硬件军备竞赛转向软件，“技术可靠性”亟需各家厂商重点解决；另一方面，无论辅助驾驶多先进，用户真正需要的都是一辆“撞了也能保命”的安全车。

邵明峰表示，中国汽车的技术飞跃，需要行业共建，更需要“国标护航”，并提出两点倡议：

一是要将“失效兜底能力” 纳入行业强制标准，如碰撞自动解锁、夜间施工区误判率等；

二是要以 “最差场景通过率”取代营销话术，倒逼企业筑牢安全底线。岚图愿意践行国家队责任，开放全系车型用于各行业机构实测验证。

全文如下：

7月23日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，公安部交通管理局局长王强表示目前市场上所有汽车的“智驾”系统仍处于辅助驾驶阶段，不具备完全自动驾驶功能。驾驶人仍是最终责任主体，若“脱手脱眼”驾驶，不仅存在严重交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。

公安部表示，将积极配合行业主管部门，推动车企开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施。同时，将推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确辅助驾驶系统的法律属性，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶操作规范纳入驾驶人教育培训和考试范围。