现在汽车价格大跳水，连以前高高在上的合资车都放下身段疯狂降价。但买车这事真不能冲动，就像邻居张叔，去年刚换的新能源车，现在天天后悔得直拍大腿。为啥？他原来那辆开了5年的燃油车其实没啥毛病，被销售一忽悠就换了，结果发现省下的油钱还不够补卖车的差价呢！
说到降价，最近本田思域可真是拼了老命。12.99万的车直接砍到8.5万，这力度比双十一还狠。不过您发现没，就算这么降价，今年前四个月每个月也就卖出去两三千台，跟以前月销过万的盛况比差远了。是大家突然不爱买车了，还是这届消费者变精明了？
这代思域长得挺规矩，不像以前那么张牙舞爪。车头大灯像两把弯刀，下面进气口大得能吞下半个西瓜。侧面三条腰线画得跟尺子量过似的，连车门底下都藏着条斜杠，设计师怕是把所有心思都花在画线上了。车尾那个翘起来的小鸭尾倒是挺俏皮，像给车子戴了顶贝雷帽。
坐进车里您会发现，思域把＂够用就行＂发挥到了极致。中控屏小的像加大版手机，低配车型的仪表盘还没某些电动车的充电屏大。不过按键旋钮都摆在明面上，开车时闭着眼都能摸到，这点比那些把所有功能都塞进屏幕的车强多了。后排坐着挺宽敞，就是中间那个鼓包高的能当板凳，长途坐这儿的人得练瑜伽才行。
动力方面有意思了，1.5T车型还分＂吃饭版＂和＂吃饱版＂，低功率那款油门踩到底都难超车。混动版倒是省油，百公里4.39升跟喝饮料似的，城市里开安静得像电动车。但您算过账没？混动版比燃油版贵的那几万块钱，够加多少年油了？
现在车市就像菜市场傍晚打折，看着便宜但得擦亮眼。您觉得花8万多买辆曾经卖13万的车是捡漏，可曾想过明年可能7万就能拿下？要是您现在开的车还能跑，真有必要急着换车吗？别忘了每次换车都等于往车商口袋里白送钱，您说是不是这个理？
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